茂名圆盘式尾座-柯普森机械(在线咨询)

尾座是一种机械结构，它由两个转轴、轴承、支架和螺栓组成可以将动力从一个轴传递到另一个轴。尾座可以用于各种应用，例如汽车发动机、空调压缩机、风机等。本文将介绍尾座的结构、原理和其在应用领域中的作用

尾座的结构及原理

尾座的基本结构由两个轴承、一个支架和一些销子组成。在尾座的结构上，两个轴承之间由一个支架支撑，支架上有几个固定的螺栓它们和轴承之间保持一定的间距。当动力传递到这个结构中时，两个轴承之间的支架会根据不同的转矩大小而发生变形，其螺栓负责把变形的支架锁紧。因此，尾座可以起到调整转矩大小和传动转矩的作用

尾座的工作状态

在接受加力时，尾座会被调整到充分变形的状态。在这种状态下受力的支架可以把转矩从一个轴传输到另一个轴。在无力状态下，两个轴之间的距离会恢复到zui初的尺寸，尾座也不会部份分离

尾座是用于机床上，与机床的夹具配合实现将工具夹紧并实现工件的转动，尾座能相对机床上的导轨移动来调节位置，以适用不同长度的工件。

圆盘尾座属于尾座的一种，圆盘尾座包括心轴和位于心轴前端的台面，圆盘尾座一般都带有刹车系统。例如中国zhuan利文献公开的一种数控机床的尾座，包括箱体、转盘和设置在箱体内的转轴，转盘固连在转轴的一端且随转轴一起转动，转盘靠近箱体的一侧具有凸台，在该凸台外套有一个在压力作用下能产生弹性变形的环形的刹车环，刹车环固连在箱体内，刹车环和凸台之间具有配合间隙，在刹车环和箱体之间设有通过液压使刹车环内径缩小将凸台紧固的液压机构。该zhuan利中通过与箱体固连的刹车环在液压的作用下缩小内径抱住凸台来实现刹车，刹车环在缩小内径时会形变呈椭圆形，也就是刹车环与凸台接触为点接触，存在摩擦面较小导致摩擦阻力不足，存在刹车后不能及时停止或者刹车后出现移位的情况，同时长时间使用后刹车环会存在局部磨损严重损坏断裂的情况；同时刹车环设置在靠近转盘的位置，圆盘式尾座，在维护更换刹车环时需要将转轴和转盘整体拆卸来下，也就是将尾座整个拆开，操作麻烦且重新装配后影响尾座精度。

圆盘式尾座主要应满足以下要求：
1.定位精度高，能自动定心且压入力调节方便。在调整与使用时可以确保工件的质量和生产效率；
2.主轴的旋转运动能够灵活地转换成直线移动；
3.工作台要有足够的刚性以承受压力并保证加工过程中的平稳运行；
4.为了防止铁屑等杂质的侵入，需要有可靠的防护装置;同时也要有冷却润滑系统以确保工作区域的清洁以及刀具的正常运转；
5.需要定期进行保养和维护，以保证其性能。需要根据具体需求来选择合适的规格尺寸以满足现场的使用环境和工作条件。