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随着汽车智能化的发展,由于车用毫米波雷达具有探测距离远、带宽长、天线小、集成度高,探测性能稳定,不受探测对象表面形状和颜色影响,不受大气流的影响等优点,以及环境适应性能好的特点,已经成为汽车碰撞预警、自适应巡航、主动安全(ADAS)乃至自动驾驶技术中不可获缺的重要装备。从而通过ADAS或驾驶辅助等功能来避免绝大多数的人为操作失误。
SMA射频连接器系列产品寿命长、性能好,可靠性高。广泛应用于微波和数字通信的射频电路配置配置和连接射频同轴电缆或微带。规模达到总体规模、环境保护水平。是风致的产物。适当的无线AP,天线制造商使用。紧急技能特性 TECHNICAL CHARACTERISTICS;温度范畴 Temp.range -65~+165°C (PE Cable -40~+85°C);特性阻抗 Impedance 50Ω,珠海半导体射频测试,75Ω;每每范畴 Frequency Range DC~4GHz(50Ω); 0~2GHz(75Ω);事情电压 Working Voltage 335V max (有效值);耐 压 Withstand Voltage 1000V rms (海平面*小值);打仗电阻 Contact resistance;内导体之间 Center Contact ≤ 6 mΩ;外导体之间 Outer Contact ≤ 1 mΩ;绝缘电阻 Insulation resistance ≥ 1000 MΩ;电压驻波比 VSWR 直式 Straight ≤ 1.25;弯式 Right angle ≤ 1.45;耐用性 Durability(mating) ≥500次(cycles)。
采用超外差结构的另外一种实现方法是利用中频采样来减少信号链上的器件个数。这种方法选择在中频对信号进行采样,而不是在采样前先将信号混合到基带。在头一种超外差结构中,从中频到基带的转换过程需要以下器件:本机锁相环、智能解调器(混频器)和双向ADC(模拟-数字转换器)。如果选择在中频进行采样,那这三个器件可以用一个高的性能的ADC来代替。这不仅可以降低信号链的复杂程度,还可以提高信号解调的质量。
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