底模拆除时的混凝土强度要求 表2-2
承受荷载条件：已拆除模板及其支架的结构，在混凝土强度符合设计混凝土强度等级的要求后，方可承受全部使用荷载。当施工荷载产生的效应比使用荷载的效应更为不利时，必须经过核算，加设临时支撑，以确保安全。
具体的施工进度计划。
拆模原则：在满足拆模条件和承受荷载条件的前提下，按施工进度配备足够模板。拆模前，应规定详细的拆模流程，必须按模板设计传力途径进行操作，一般先拆支撑件和连接件，再分块逐步拆除模板。严禁先拆除大面积楼层模板的支撑立杆，然后再拆模板，以免模板坍塌伤人。
【分析】
由于封闭或竖向的模板无排气孔，混凝土表面易出现气孔等缺陷，高柱、高墙模板未留浇捣孔，易出现混凝土浇捣不实或空洞现象。
原因分析如下：
1．墙体内大型预留洞口底模未设排气孔，易使混凝土对称下料时产生气囊，拉萨隧道台车钢模板，导致混凝土不实。
2．高柱、高墙侧模无浇捣孔，造成混凝土浇灌自由落距过大，易离析或振动棒不能插到位，隧道台车钢模板设计，造成振捣不实。
【措施】
1．墙体的大型预留洞口（门窗洞等）底模应开设排气孔，使混凝土浇筑时气泡及时排出，隧道台车钢模板回收，确保混凝土浇筑密实。
2．高柱、高墙（超过3m）侧模要开设浇捣孔，以便于混凝土浇灌和振捣。
1—柱内钢筋 2—加焊钢筋，长与柱外包齐
4．成排柱模支撑时，应先立两端柱模，校直与复核位置无误后，顶部拉通长线，再立中间各根柱模。柱距不大时，相互间应用剪刀撑及水平撑搭牢。柱距较大时，隧道台车钢模板安装，各柱单独拉四面斜撑，保证柱子位置准确。
5．根据柱子断面的大小及高度，柱模外面每隔80～120cm应加设牢固的柱箍，防止炸模。
6．柱模如用木料制作，拼缝应刨光拼严，门子板应根据柱宽采用适当厚度，确保混凝土浇筑过程中不漏浆，不炸模，不产生外鼓。
7．较高的柱子，应在模板中部一侧留临时浇灌孔，以便浇筑混凝土，插入振动棒，当混凝土浇筑到临时洞口时，即应可靠封闭。
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