广州容信-LSTT-9.5-6-SP,

标识热缩套管检测程序

将样品置于已设定且达到适用于完全收缩温度的烘箱中，并在时间内待物体完全收缩。具体细节为：将物品水平放置以便样品能更好地完全收缩，如果在收缩温度下样品变粘则将样品置于撒有一层云母粉的托盘中，如无特别说明，试验结果皆为来自于放于200±5℃烘箱中三分钟完全收缩的样品测试所得。在所有测验开始之前，须将样品（直尺，如果用到的话）于23±3℃及相对湿度为50±5%的环境中放置三小时，LSTT-3.2-6-SP, ，使用空气对流烘箱，空气通过样品的速度为30-60米/分钟。

标识热缩套管热老化

　　按性能参数表及4.3节所规定的条件设定好烘箱并放入试样。温度为175±2℃ 168小时之后取出并按规定冷却至室温。当试样满足条件后按表3规定的相关项目进行测试。

4.3.6标识热缩套管低温柔软性

　　取三条试样按4.3节要求完全收缩。如果试样收缩后内径3/4″大于，即从纵向方向切成长度为6″，宽为1/4″的长条。将试样置于-55±1℃的冷柜内放置4小时，从表2中选择相应的芯棒并

TMS-SCE-3/32-9

TMS-SCE-3/32-4

TMS-SCE-1/8-9

TMS-SCE-1/8-4

TMS-SCE-1/4-4

TMS-SCE-3/8-4

TMS-SCE-3/4-4

TMS-SCE-1/2-4

TMS-SCE-1-4

TMS-SCE-1 1/2-4

HT-SCE-3/32-9

HT-SCE-1/8-9

HT-SCE-1/4-4

HT-SCE-3/4-4

HT-SCE-1 1/2-4

标识热缩套管军标（Milspec.）

MIL-DTL-23053      热缩电绝缘套管通用规则

MIL-STD-104　　　　电子绝缘材料颜色使用的限制

MIL-H-5606　　　　　

MIL-L-7808　　　　　航空涡轮发动机用合成基润滑油

MIL-M-81531        电绝缘材料标识

TTMS-12.7-0

TTMS-25.4-4

TTMS-25.4-0

TN-381127-5-9

TN-508095-5-9

TMS-SCE-3/4-2.0-9

TMS-SCE-3/4-2.0-4

TMS-SCE-3/32-2.0-S1-9

TMS-SCE-3/4-2.0-0

TMS-SCE-3/8-2.0-9

TMS-SCE-3/8-2.0-8

TMS-SCE-3/8-2.0-0

TMS-SCE-3/8-2.0-4

TTMS-2.4-4

TTMS-9.5-9

TTMS-MP-4.8-4

TTMS-MP-3.2-9

TTMS-MP-9.5-9

TTMS-MP-9.5-4

TN-381064-10-9

TN-203127-10-9

TN-191064-10-9

TN-127111-10-9

TPR7520-08-N

TPR7520-07-N

TTMS-50.8-0

TTMS-9.5-4

TTMS-6.4-0

TTMS-50.8-9

TTMS-50.8-4

TTMS-MP-9.5-0

TTMS-MP-4.8-9

TTMS-MP-6.4-4

TTMS-MP-12.7-9

TTMS-MP-6.4-9

TTMS-4.8-0

TTMS-4.8-4

TTMS-38.1-9

TTMS-3.2-9

TTMS-4.8-9

TTMS-3.2-4

TTMS-38.1-4

TTMS-38.1-0

TTMS-6.4-9

TTMS-9.5-0

TTMS-6.4-4

标识热缩套管是仅有的热收缩电缆标识系统，具有低火灾危险和耐柴油特性，符合 EN45545-2 关于有轨车辆消防安全的标准。 热收缩电缆标识，特别适用于对人员或设备存在火灾风险并且需要出色流体抗力（尤其是柴油）的场所。 标识适用于预端接电缆标识，应用于轨道、公共交通、航空、航海和重工业领域的多种应用。