阴极电泳涂装法在汽车工业中普及这样快,仅几年功夫汽车车身涂装领域就替代了阳极电泳涂装,主要是它具有以下明显的优点。
因被涂物处在阴极,电泳涂装过程中不产生阳极溶解,使涂膜对底材的附着力和防腐蚀有所提高;
基于阴极电泳涂料的漆基中含有对底材具有阻蚀作用的基团(如含氮基团),使阴极电泳涂膜的耐腐蚀性显著地优于阳极电泳涂膜;
阴极电泳涂料的泳透力高于阳极电泳涂料;
在近20年中,阴极电泳涂料的性能又有很大的改善,电泳涂装,并开发了很多新品种,如厚膜阴极电泳涂料、锐边覆盖性能好的阴极电泳涂料等。
我国汽车涂装当前的发展问题是缺乏创新技术、生产控制技术落后、涂装的装备水平低。生态环境正在遭受破坏,人类开始重视自然资源的使用,济源电泳加工,生态环境的保护使我们每个人的人责任与义务。在电泳涂装工艺的生产过程中,所排放的废气会对环境造成影响,有些涂料的厂家选择使用燃烧处理排出的废弃,虽然燃烧可以对废弃进行处理,燃烧的过程汇中也会产生轻微的有害物质,电泳加工厂家,这种处理方式,可以减少排放但是不能够处理。
可持续发展在生产过程中,选择使用达到环保要求的使用方式进行处理,在大规模的生产中,对所排放的气体进行催化燃烧,这种催化方式不仅能够净化气体,还可以对燃烧所产生的温度再次利用。水性漆已体现出越来越多的好处—符合环保大趋势、推动技术进步、提高企业竞争 力、创造生意机会。从主机厂的水性涂装技术体系到涂装线采用水性漆工艺较普遍。工艺流程更短,低能耗和更低运行成本的新的精益涂装工艺将是未来发展趋势。
电泳加工前处理的目的是在被涂物金属面上形成致密的磷化膜。使1~ 3g/m2的磷化膜与阴极电电泳涂装配套后保护金属面。前处理是微型的化学处理,要得到稳定的质量,五金电泳加工, 必须要有高自动化、智能化、完善的设备和科学的工艺管理。
前处理的化学反应生成结晶膜,因而要根 据处理面积设定药品浓度。随处理面积变动槽内的药品浓度产生变 化,超出设定范围的场合就会处理不良。为冲压成形和除去钢板表面的尘埃、颗粒使用洗净油(拉延油 兼用)的油量变动、品种的变更,而影响脱脂能力的变化。普通钢板和镀锌钢板、铝材的比率有大的变动后,磷化膜的结晶产生变化。电泳加工生产线经常产生条件变化,要对前处理不产生影响,就需 进行管理。有可能生产线现场管理者解决不 了,则在变动前,应与药品供应厂商对影响因素进行充分探讨,决定对策。
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