作为用户，重载液压缸，我们不仅需要进行上述所介绍是调整和检查工作。还应当积极地检查液压缸的各个密封件的质量情况，如果发现有漏油的问题应及时进行处理。此外，还应当检查缸筒及各个链接处的螺栓是否有松动或脱落的问题，以免有意外去发生。
总之，作为用户，我们不仅需要按照正确的操作要求来使用该设备，同时还需要积极的做好检查和维护的工作，才能够保证我们的液压缸长期处于良好的工作状态。
①缸套内壁和活塞磨损致使间隙增大超差，造成高低压腔互通。
②活塞上密封圈（Y型密封圈较多）磨损、划伤、老化致使密封不严。
③当活塞杆受力不当或导向套与活塞杆之间的间隙较大时，使活塞偏向缸壁某一方，活塞的倾斜或偏磨造成内漏。
④缸套内壁加工时，圆度、圆柱度超差或使用中局部磨损导致内漏。
发现内漏时，应首先对各配合零件进行严格检查。缸套的修复多采用镗内孔的方法，然后配以加大直径的活塞。经验表明，若新更换的活塞Y型密封圈能用3个月左右，液压缸生产，则新加工的活塞外径尺寸应比原来增大0.4mm；若Y型密封圈能用1个月左右，则新加工的活塞外径尺寸应比原来增大0.6mm。增大活塞外径可以有效地提高密封圈预压缩量，液压缸，使其唇边紧贴在缸壁和活塞上，起到初始密封的作用，自己加工活塞时，材料可选用耐磨铸铁或45号钢。
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