产品品种有：1、SDB系列超高压手动油泵 2、D系列超高压电动油泵、J系列机动泵；3、三位四能超高压手动换向阀、电磁换向阀；4、超高压液压集成块，单向阀、分流阀、快换接头等；5、各种超高压工具油缸及工程油缸；6、4－51高压，重载液压缸，超高压胶管总成、聚氨脂彩管总成；7、承揽设计生产各种液压系统，及液压执行器具。产品特点：体积小，重量轻，结构紧凑，操作简单，超高压、小流量，可配制低压泵以提高工作效率。在原来基础上，可增加各种液压元件。如电磁换向阀，压力继电器，遥控开关，液压锁等。可在额定压力内任何压力下使用。产品用途：本公司产品可直接对压力容器进行压力试验，配备工具，平台液压缸系统，可进行起重、弯曲、校直、挤压、剪切、铆接、顶升、拉伸、拆装、冲孔等各种作业。
液压缸的转动原理
液压传动原理－以油液作为工作介质，通过密封容积的变化来传递运动，通过油液内部的压力来传递动力。
1、动力部分－将原动机的机械能转换为油液的压力能（液压能）。例如：液压泵。
2、执行部分－将液压泵输入的油液压力能转换为带动工作机构的机械能。例如：液压缸、液压马达。
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①缸套内壁和活塞磨损致使间隙增大超差，造成高低压腔互通。
②活塞上密封圈（Y型密封圈较多）磨损、划伤、老化致使密封不严。
③当活塞杆受力不当或导向套与活塞杆之间的间隙较大时，使活塞偏向缸壁某一方，活塞的倾斜或偏磨造成内漏。
④缸套内壁加工时，圆度、圆柱度超差或使用中局部磨损导致内漏。
发现内漏时，应首先对各配合零件进行严格检查。缸套的修复多采用镗内孔的方法，然后配以加大直径的活塞。经验表明，车辆用液压缸，若新更换的活塞Y型密封圈能用3个月左右，则新加工的活塞外径尺寸应比原来增大0.4mm；若Y型密封圈能用1个月左右，则新加工的活塞外径尺寸应比原来增大0.6mm。增大活塞外径可以有效地提高密封圈预压缩量，使其唇边紧贴在缸壁和活塞上，起到初始密封的作用，自己加工活塞时，材料可选用耐磨铸铁或45号钢。
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