





铝车身电动公交——助力新能源汽车蓬勃发展。
近年来,国家大力发展公共交通、推广新能源汽车,加之雾霾现象日益严重,而城市公交车辆具有路线分布广、行驶时间长、燃油车尾气污染严重等特点,促使新能源公交车行业得到快速发展。由于动力电池增加了车体自重,车辆的轻量化成为新能源汽车领域亟待解决的关键问题。采用铝合金车身可实现车体轻量化,6063铝合金铝排,降低电耗、延长电池续航 里程,提高车辆承载能力并增强抗腐性能。同时借力“新能源车辆” 的东风,铝车身电动公交已从零起点增至当前的 3.7 万辆以上,并实现出口。据悉,深圳现运行的传统公交已基本完成铝车身电动公交的替换。
喷砂工艺是采用压缩空气为动力,以形成高速喷射束将喷料(铜矿砂、石英砂、金刚砂、铁砂、海南砂)高速喷射到需要处理的工件表面,使工件表面的外表面的外表或形状发生变。喷砂处理由于不能对角落及转折处均匀处理,因此这种工艺使用在铝排上也有缺陷。
碱蚀工艺是对铝材品质要求高,只能适用于纯铝锭。由于碱蚀工艺要求高如果碱蚀不好则会造成铝材表面出现长条坑纹、斑点等。如果生产者采用的是再生铝再加上这种工艺,生产出来的铝排则会产生很多有害物质,直接产生健康隐患。
中国铝工业经过多年来的迅猛发展,于“十二五”初期开始显现出电解铝产能过剩阶段性矛盾等问题,中国有色金属工业协会对此提出了“疏堵并举”的化解思路,从供需两侧发力,其中“疏”即为扩大铝应用。实际上,铝的应用并不是新兴事物,铝合金门窗等传统消费产品已在二十多年前就走入家庭,并已成为了一种消费习惯。然而,正因铝材料在结构和功能上的特质,铝产品越来越广泛得到大众的认同,为其应用提供了可能。
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