







目前国内主要采用2500型或3000型的压裂车进行组合,通常需要16台以上压裂车组同时运转(车组总水马力在4-5万)。但现场应用中,3大问题愈发突出:
(1)我国压裂施工(尤其是页岩气)时间长,辽宁固井车,施工压力高,压裂设备需要耐高压、长时间连续作业,存量设备很难胜任,往往不是缺压裂设备,而是缺能“有效工作”的压裂设备;
(2)我国目前商业开发页岩气区块位于山区,油田固井车价格,施工井场面积很有限,动辄十几台压裂车组摆放成本相对较高,而且尤其开采存在很高风险性,常出现山地拱平后,固井车生产厂家,预产量不及预期,固井车厂家,沉没成本相对较高的情况;

压裂施工作业已经成为改造低渗透油气藏和开发非常规油气藏的主要手段,是提高油气井采收率的有效措施之一,广泛应用于油、气井增产和注水井的增注。但随着压裂工艺技术水平的提高和页岩气等非常规油气井的大规模开发,压裂施工作业对压裂车的单机功率、压力、排量、可靠性及自动化水平的要求越来越高,单机功率1 490 kW 以下的压裂车不能适应“万方液、千方砂”的“工厂化”作业要求,压裂车将朝着低成本、大功率、超高压、大排量和智能控制的方向发展。

压裂车需要保证长时间的连续作业。在油气开采过程中,压裂车要能够保证在工作过程中不出现问题,连续进行作业,这样才能满足施工的要求。压裂车的压力、功率、排量都比较大。在压裂车的作业过程中需要对地质层施加大压力,所以对于车辆性能的要求比较高。这种车辆一般都在十吨以上,功率和排量需要满足施工要求。如果达不到规定功率,那么在作业中会影响压裂效果,无法实现油气的顺利开采。河南荣丰石油机械有限公司
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