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目前,风机叶片生产工艺使用的树脂以环氧树脂为主,山西风机叶片报废处理,考虑到树脂成本、制造效率、循环使用等因素,风机叶片生产商也在积极寻求其他解决方案。其中,聚氨酯树脂材料与传统环氧树脂材料相比,具有更易固化、更高耐久性等优势,被业界视作新一代具有潜力的风机叶片树脂材料。
目前,风机叶片材料创新发展主要集中在三个方向,一是在风电平价的压力下,叶片生产存在更高的成本控制要求,因此需要寻找更高的叶片材料。二是叶片需要进一步适应风电开发环境,例如海上风电的大规模开发将推动碳纤维等材料在叶片领域的应用。三是解决叶片的环保诉求,风机叶片复合材料的回收一直以来都是行业关注的难点问题,为此,行业也在寻求可回收、可持续的材料体系。
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旧风机被新风机替代,旧风机何去何从并不是一个容易回答的问题。这个问题的解决与否,同样会影响到风机退役市场的良性发展。
一般情况下,风电机组中85%部件是可以被回收或者再利用的,包括钢材、铜线、电子器件、齿轮和轴承等。大的回收难题在于叶片,风机叶片报废处理怎么收费,叶片中的玻璃纤维和聚合物基质则很难被重新利用。
偏偏叶片又是风电机组中个头大的部件,现在叶片的长度都接近百米。现阶段,针对叶片的处置办法分为三种:将叶片拆解,用于市政建设领域;将叶片打碎,回收后添加到建筑材料当中,增强其材料性能;通过化学方式,将叶片所用的复合材料分解后进行回收利用。
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我国退役风机叶片的规模有多大?
当前,我国风电产业蓬勃发展,并网装机容量已连续12年位居。在装机量屡创新高的同时,老旧风机退役潮也随之到来。据统计,2020年,我国退役叶片产生约900吨复合材料固体废物,风机叶片报废处理多少钱,预计到2025年,退役叶片产生的固废规模接近5800吨,到2028年将激增至7.4万吨。
在切割与运输成本方面,大多数叶片主要由玻纤复合材料加工而成,这种材料固化成型后,自然降解极其困难,其中有回收价值的纤维材料与环氧树脂,难以拆分、重复使用。同时,叶片回收包括现场切割、运输、到厂整理、再加工等多个环节,且叶片直径和质量也在逐渐地增加,而风电项目多处于偏远地区,运输距离远,难以集中,切割与运输成本较高,造成叶片回收成本居高不下。
当对风机进行升级和旧风场改造的时候,会对拆除的叶片进行回收,在其加工工厂先切碎叶片,然后将其中的玻璃纤维和巴尔沙木等成分进行混合,运往水泥制造工厂,作为煤炭、沙子和粘土的替代品来生产硅酸盐水泥。
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