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压力管道事故原因和防范措施都有哪些?
材料缺陷、误用代材等
由于材料本身缺陷
如管壁有砂眼,弯管加工时所采用的方法与管道材料不匹配或加工条件不适宜,使管道的壁厚太薄、薄厚不均(如φ56×7的精炼气总管壁厚相差0.5~1.5 mm;管道冷加工时,内外壁有划伤,使壁厚变薄,在腐蚀介质作用下,易产生应力腐蚀,加速伤痕发展以至发生断裂)、椭圆度超过允许范围。
选用代材不符合要求或误用
材料的误用在设计、材料分类和加工等各个环节都有可能发生,如误用碳钢管代替原设计的合金钢管,压力管道年检公司,将使整个管道或局部管材的机械强度和冲击韧度大大降低,从而导致管道运行中发生断裂事故,这在国内外都有深刻的教训。
焊接质量低劣
管道的焊接缺陷主要是指焊缝裂纹、错位、烧穿、未焊透、焊瘤和咬边等。
预防措施(1)严格进行材料缺陷的非破坏性检查,特别是铸件、锻件和高压管道,发现有缺陷材料不得投入使用。安装后,进行水压试验,试验压力应为工作压力的1.5倍。
(2)按管道的工艺条件正确选择钢管形式、材质,切不可随意代替或误用。
(3)对管道的焊缝进行外观检查和无损检验,确保焊接质量。
压力管道年检
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理化检验
对有可能发生 H2S 腐蚀、材质劣化、材料状况不明的管道,或者使用年限已经超过 15 年并且进行过与腐蚀、劣化、焊接缺陷有关的修理改造的 GB1-Ⅲ级次高压燃气压力管道,一般应当进行管道理化检验。
理化检验包括化学成分分析、硬度测试、力学性能测试、金相分析。
化学成分分析
对材料状况不明的管道,应当分析其化学成分,分析部位包括母材、焊缝。
硬度测试
对于可能发生 H2S 腐蚀的管道,应当进行焊接接头的硬度测试。硬度测试部位包括母材、焊缝与热影响区。
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动力管道定期检验的专项要求
检验项目
动力管道的定期检验项目除参照本规则的基本要求以外,设计文件对定期检验项目、方法和要求等有专门规定的,还应当满足其规定。根据动力管道的材质、服役时间、使用工况,必要时按照本条增加检验项目。
碳钢、低合金耐热钢动力管道
(1)工作温度大于或者等于 450C,运行时间达到或者超过 6x104h 的,需进行硬度和金相检验,压力管道年检费用,重点检验石墨化和珠光体球化损伤,运行时间达到或者超过 2x105h 的,根据金相及硬度的检验结果,必要时管按照有关标准进行材质评定;(2)工作温度大于或者等于 400°C并且小于 450°C的,运行 8x104h 后,根据管道运行状态,随机抽查硬度和金相组织,下次抽查时间和比例根据检查结果确定;(3)已安装蠕变测点的动力管道,核查蠕变测量记录是否符合有关标准要求;(4)已运行 2 x 105h 以上的动力管道,经检验发现金相组织球化、蠕变损伤或者材料老化等级、蠕变应变、蠕变速率超过了有关标准要求的,应当及时处理或者更换。
9%~12% Cr 系列钢制动力管道
9%~12% Cr 系列钢制动力管道定期检验应当进行硬度与金相检验抽查
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