动力传输装置包括所述空中作业车辆的每个工作装置的动力传输部。有常见的内燃机，机械传动、电动机械传动、内燃机-电动传动、内燃机-液压传动等。(1)内燃机-机械变速器动力源为汽车公司发动机，动力经变速器传出后，经分动器、离合器、减速器、卷扬机、滑轮影响以及通过钢丝绳等元件进行传递到工作分析装置，传动控制线路长，结构较复杂，仅在经济用途比较单一的高空施工作业车中使用。（2）电力-机械传动利用外部电源或车载电源，电能通过电机转换为机械能，然后通过机械传动装置传递到工作装置。由于电机具有不可逆、大转速范围内级联调速的特点，各机构都可以有独立的电机驱动，简化传动和控制机构，噪音小，污染少，适合外部电源方便或流动性小的现场运行。(3)内燃机.电驱动传输线是汽车发动机-发电机-马达，然后驱动工作的装置运转。优点是: 利用直流电机优良的工作特性，高空工作车可获得良好的工作性能，26米直臂车多少钱一台，但质量较重，成本较高。(4)内燃机-液力传动和其他传动方式。可充分开发利用液压系统传动的优点，简化了传动设计结构，并且易于管理实现无级调速和运动发展方向的变化，传动平稳、操纵简便省力，能防止过载，因此我们大部分高空作业车采用此种传动控制方式
整车抗倾覆研究背景与意义
在我国的高空作业车的研究中，高空作业车，处于超过百米高度的高空作业车将会进行臂架的检测，在折叠处连接梁存在较大的扭转力矩，并且可以通过对伸缩式的箱形臂节进行改变，因而在长细上相较于常用的臂节将会较长，高空作业车价格报价，但是其结构的长细也会增加其的柔性。因此在同臂架的对比是，受到轴向压力与载荷的不同，将会产生不同的扭矩受力。而在横向载荷与端部弯矩的变化中，臂架的偏置距离也会收到相应不同的扭矩。因此，当作业高度超过百米作业时，应该对臂架转的动与挠度进行满足，在位移与转角的过程中，应该对现有的应变问题进行不断地创新与更改。在对臂架的需求分析中需要不断地进行大变形分析。
高空作业车的优点具有以下几方面：工作平稳安全：高空作业车因采用了多层面安全控制系统，能使其平稳工作，同时确保工作人员的安全。、机动性好：高空作业车检测桥梁的上部构造时。高空作业车可以方便地检测桥梁顶部。能沿主梁移动，覆盖范围极广并能在桥下面进行仔细检查；交通影响：高空作业车在装设液压支腿和配重的情况下能够平稳、安全、还有可靠地操作。操作时只占用1条车道，对桥下的净空影响也较小，这样就对交通的影响能减至。检测作业过程中还可慢速移动汽车底盘而无须先将整套设备收回，直接提高了工作效率，增大了检测范围。
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