合肥停车场建设-驰誉停车场管理-停车场建设规范

第九章 城市立体停车场建设工程项目应用技术方案：一节 城市立体停车场建设工程项目组成。二节 生产技术方案：一、产品标准二、生产方法三、技术参数和工艺流程四、主要工艺设备选择五、主要原材料、燃料、动力消耗指标六、主要生产车间布置方案。三节 总平面布置和运输：一、总平面布置原则二、厂内外运输方案三、仓储方案四、占地面积及分析。四节 土建工程：一、主要建、构筑物的建筑特征与结构设计。二、特殊基础工程的设计。三、建筑材料。四、土建工程造价估算。五节 其他工程：一、给排水工程二、动力及公用工程三、设防四、生活福利设施

关于鼓励立体停车场建设的建议：据统计，截至2016年6月底，机动车保有量达2.85亿辆，其中汽车1.84亿辆；机动车驾驶人达3.42亿人，其中汽车驾驶人2.96亿人。从分布情况看，有46个城市的汽车保有量超过百万辆，其中北京、成都、深圳、重庆、上海、苏州、天津、郑州、西安、杭州、广州、武汉、石家庄、南京、青岛、东莞16个城市汽车保有量超过200万辆。深圳位居第三位。作为一个总面积只有不到2000平方公里，关内只有300多平方公里的城市，停车场建设规范，这个数据是非常吓人的，也意味着深圳是乃至停车紧张的城市。

停车场建设方法：合理提供增量：按照“配建为主、路外公共为辅”的原则， 根据停车热点分析和土地利用情况，合肥停车场建设，适度建设一部分停车设 施，立体停车场投资建设，增加停车泊位；多维盘活存量：利用物联网、互联网等技术，运用行政措 施、市场手段实现尽可能多的停车场智能化改造和信息化联 网，破除信息孤岛，停车场系统建设，使存量停车泊位通过云平台实现查询、预 约、导航等服务，大幅度提高泊位利用率、周转率，实际上也 是增加泊位的有效供给。社会资源共享：随着5G、人工智能等技术的发展，进一 步将社会停车资源互联互通，开展错时错峰停车、共享停车， 使社会停车资源使用、科学合理利用。