改进液压系统设计，经过多次论证，采用的优先阀与负荷传感全液压转向器形式，新系统能够按照转向要求，优先向其分配流量，超高压液压油泵工作原理，无论负载大小、方向盘转速高低均能保证供油充足，剩余部分可全部供给工作装置回路使用，超高压液压油泵批发厂家，从而消除了由于转向回路供油过多而造成功率损失，提高了系统效率，降低了液压泵的工作压力;
支持自动卸载减轻工作强度
双极保压提高保压性能
油泵
1、液压油泵体小量轻，使用方便，工作压力高。2、单级泵站:结构简单，可获得较大的工作压力。3、双级泵站:低压时，超高压液压油泵系统，高，低压泵同时供油，可获得较大的输出流量;高压时，超高压液压油泵，低压泵经卸荷溢流阀自动空载回油。减少功率消耗。4、保压功能:在外油路无泄漏的情况下，停泵保压5分钟，额定压力下降不超过5Mpa.
模块化设计保压阀调压阀现场更换便捷
泵头吸空
单体泵
单体泵主要由一个柱塞和柱塞套构成，本身不带凸轮轴，有的甚至不带滚轮传动部件。由于这种单体泵便于布置在靠近气缸盖的部位，使高压油管大大缩短，应用在缸径为200mm以上的大功率中、低速柴油机上。
折叠合成泵
合成泵是在同一泵体内安装与气缸数相同的柱塞偶件，每缸一组喷油元件，由泵体内凸轮轴的各对应凸轮驱动
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