今天小编就将关于空气预热器方面的知识与大家分享一下，希望引起大家的重视，让大家对空气预热器有一个深层次的了解。
1、空气预热器阻力上升多由堵灰引起，在脱硝系统运行过程中，由于NH3逃逸是客观存在的，对于空气预热器而言，空预器生产厂家，逃逸的NH3与烟气中的 SO3和水形成大量不仅会对冷端传热元件造成腐蚀，内搪瓷空预器生产厂家，而且液态的飞灰的能力极强，极易造成冷端层元件堵灰，从而导致空气预热器运行阻力升高。同时由于喷氨时可能存在不均匀的问题，造成各个位置的氨气逃逸差别大，锅炉空预器生产厂家，此时表计值很难真实反映 HN3 的逃逸率。
2、如果空气预热器冷端平均壁温较低，造成沉积段上移，会影响吹灰器的吹扫效果，同时冷端平均壁温较低时，会造成空气预热器冷端结露和低温腐蚀。特别是冬季，空气预热器入口风温较低，这也是冬季易发生空气预热器堵灰的主要原因。
3、吹灰蒸汽参数或吹灰器实际运行不满足设计要求时，造成吹灰效果不佳，导致空气预热器积灰严重，从而使空气预热器阻力上升。
空气预热器排烟温度高的主要原因：
1） 制造质量太差
2） 制粉系统的漏风过大，制粉系统的漏风过大，造成进入预热器的有组织风量减少，造成预热器排烟温度高。
3） 设计缺陷严重，错误的选用传热元件板型和预热器型号等造成了预热器存在先天不足。4） 炉底漏风的增加，原理同制粉系统，都是经过预热器的有组织风风量减少。
解决办法：针对具体原因进行分析后，进行较高的改造，如果预热器先天不足，则需重新更换。所以对于预热器的设计问题的重视，才是其性能的有力保障。
空气预热器的分类 空气预热器：传热式 管式空气预热器：蓄热式 回转式空气预热器：受热面回转式 风罩回转式 传热式预热器中热量通过受热面由烟气传给空气，烟气和空气各有自己通路。 蓄热式预热器中烟气和空气相互交替流经受热面，当烟气通过受热面时热量由烟气传给受热面金属，并被金属蓄积起来，然后使空气通过受热面，金属就将蓄积的热量传递给空气。受热面每旋转一周完成一个热交换过程。
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