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常见采用气压试验的情况
大口径低压气体管道
有些气体管道口径比较大、压力比较低,甘肃定检,且距离比较长,如火炬管道。这类管道正常生产时,管道中的液体较少,如果采用水试验时,沿线管道荷载要按水压试验荷载考虑,或者水压试验时设置大量临时支架;打压时要消耗大量的水,多台压力泵同时打压,数天才能完成压力试验,经济性较差。这类管道压力较低,采用气压试验,即使出现管道爆裂,其后果也不会特别严重,规范也明确在采取有效的安全措施的条件下,允许设计压力小于等于0.6MPa的管道可以采取气压试验。
定检
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压力管道事故原因和防范措施都有哪些?
作业、操作失误
在停车检修和开车时,未对管道系统进行置换,或采用非惰性气体置换,或置换不,空气混入管道内,氧含量增加。
如果其浓度未达到极限,混入管道的氧气与其内的可燃性气体发生异常反应,反应后产生的压力远超过其设计压力,则使管道随设备一起发生破坏。
如果其浓度达到极限,性混合气体就有发生的危险。
检修时在管道上(特别是高压管道)未装盲板,致使空气与可燃性气体混合,形成性混合气体,检修动火时发生;或在检修完工后忘记拆除管道上的盲板,开车时因截断气体或水蒸气的去路,造成憋压而。
检修脱洗塔放水后,空气进入管道内与洗涤水中溢出的氢气混合,形成性混合气体,用铁质工具堵盲板时产生火花而。
用蒸汽吹扫管道时,因忘记关闭或未关严蒸汽阀门;紧急停车检修时,因忘记及时打开煤气发生炉盖板、放空阀,又未作吹扫处理等,以及水封被堵死、止逆阀失灵、突然断电、鼓风机停止运行等原因,造成可燃性气体(如煤气)管道与水蒸气管道,煤气管道与空气管道,煤气或重油管道与氧气管道之间产生压差,致使可燃性气体(如煤气)、重油倒流人正在检修中的水蒸气管道、处于常压状态下的空气总管道和氧气管道中,形成性混合气体,而引起管道。
因氧含量超标(氧含量高达3%),化学反应(变换反应)压力超高使管道超压,或中压裂化气导人低压水管道时超压,当超过管道的强度极而或遇火。
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气压试验主要存在以下几个方面的风险。
1)焊缝或母材存在时,高速喷射的气体可能损坏建筑、结构、设备、管道、仪表、电气等设施,伤害周边人员,定检公司,造成财产损失或人员伤亡。
2)焊缝或母材存在缺陷时,高压气体可能撕裂试压管道的焊缝或母材,造成管道破坏和,从而损毁周边建筑、结构、设备、管道、仪表、电气等设施,伤害周边人员,造成巨额财产损失和人员伤亡。
3)在气体喷射过程中,可能造成试压管道的剧烈运动,破坏管道本身及周边建筑、结构、设备、管道、仪表、电气等设施,造成垮塌事故,进一步扩大人员伤亡和财产损失。
4)在以上过程中,定检机构,可能引发试压管道本身,或被损坏的建筑、结构、设备、管道、仪表、电气等设施及其零部件等产生高空坠物,或造成人员坠落的事故。
气压试验一旦发生,往往会造成较多人员伤亡和巨额财产损失,形成重大事故或特别重大事故。所以有些建设单位、监理单位、设计单位和施工承包单位谈气压试验色变,有些工程公司干脆发布规定,禁止一切压力高于0.6MPa的管道系统进压试验。而供货商则完全置身事外。气压试验存在较大的风险,但在一定限制条件下,气压试验不失为一种经济有效的检验手段,关键是要理清气压试验相关各方的义务与责任,采取切实有效的安全措施。
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