管道输油是将原l油(或油品)加压、加热通过输油管道由某地(一般是油田)输送至另一地(一般是炼厂、码头等)。加压的目的是为原l油提供动能，以克服沿线地理位差及管道沿线的压力损失;加热是针对“含蜡高、凝点高、粘度大”的“三高”原l油而采取的措施，目的是使管道中原l油的温度始终保持在凝点以上或更高的温度以使原l油顺利流动。实现原l油的长距离输送必须有输油站及线路两大部分。输油站中包括输油泵机组、加热设备、计量化验、通讯设备、储油罐等，而线路部分包括管道本身、沿线阀室、穿(跨)越、阴极保护设施及沿线通讯线路、自控线路、简易公路等。
长距离输油管道的构成：输油站：首站:接收油田集输联合站、炼油厂或港口油轮等处的来油，管道输送系统，经计量、加压、加热、储有。中间站:增压、升温。辅助功能有:收/发清管器、分输、注入等。末站:接收、储存、转运、计量等。
线路与辅助设施：线路管道本身， 沿线阀室，通过河流、山谷等障碍的穿(跨)越构筑物等。辅助设施包括通讯。监控、阴极保护、清管器收发及沿线工作人员生活设施等。
应该指出，无论选用哪一种布置方式， 在具体设计中都应注意以下两点:(1)循环干管布置时应力求靠近每一根支管阀门处，因为该处易产生细菌繁殖、微粒的蓄积和放出、离子及有机物的溶出等，从而使水质劣化的可能性至大。(2)支管阀门]应放在杂质不易滞流的位置，清洗设备在使用中要避免阀门时开时闭，处于常开状态为佳。以避免阀门]开启时由于管道内有滞留物而使水质受到影响。
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