但当预应力束较长，须反复张拉锚固时，建议在锚板锥孔中涂少量润滑剂既有利于工作夹片的跟进和退锚又有利于锚具的多次锚固；工具夹片外表面和锚板锥孔内外表使用前涂上润滑剂。
并经常清除夹片表面杂物，锚索锚具厂家，可使退锚灵活，但当夹片开裂或牙面破坏时则需更换，不得再使用。
M15－N锚具。M代表锚具（锚具汉语拼音个字母）；15代表钢绞线的规格为公称直径15.20 mm的钢绞线，（我国一般普遍使用的钢绞线强度为1860 MP公称直径15.20 mm钢绞线）；-N是指所要穿载的钢绞线根数。（固定端锚具）规格型号表示为：JYM15-N(YMP15-N)或JYM13-N(YMP13-N)；适用于构件端部设计应力大或端部空间受到限制的情况，它使用挤压机将挤压套压结在钢绞线上的一种握裹式锚具，它预埋在混凝土内，按需要排布，混凝土凝固到设计强度后，在进行张拉。
预应力锚具的材料选择至关重要。通常，西藏锚索锚具，它们由高强度钢材制成，但不同的工程项目可能需要不同材料的锚具，例如不锈钢、镀锌钢等。此外，工程的环境因素也需要考虑，如潮湿度、温度和化学物质的暴露。选择耐腐蚀性能强的锚具，以确保长期使用的可靠性。
遵循相关标准和规范在选择预应力锚具时，必须遵循相关的标准和规范。不同国家和地区可能有不同的建筑规范，要求符合这些规范是确保工程质量和安全的关键。查阅当地建筑规范，锚索锚具供应商，确保所选的锚具符合要求，经过认证并具有必要的质量控制标志。
预应力锚具是用土或石料修筑而成的线形结构物，锚具张拉顺序应按照设计规定进行，锚索锚具厂，若设计没有规定应避免使构件截面呈过大的偏心受力状态，不使构件边缘产生过大的拉应力，石块厚度不小于150mm。公路锚具主要包括锚具体、边坡、边沟及其它附属设施等几个部分。它主要承受着本身的岩土自重和锚垫板重力，以及由锚垫板传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分。
昆明上申工贸有限公司于2005年注册成立，生产出无粘结钢绞线均达到JG161-2004，抗拉强度1860mpa以上。由于优选原料与精湛的生产工艺大量销售预应力钢绞线、昆明、成都、贵阳、库存量大。欢迎您来电咨询！
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