便携式排放检测系统-艾尼森-便携式排放检测系统加工

       广州艾尼森公司创建于2003年，是一家集机动车检测设备及检测控制管理系统研发生产的工贸一体化公司。从事机动车检测设备的生产、销售及联网服务，以及检测控制管理系统的开发与应用。产品有：汽车举升机、四轮定位仪、底盘测功机、汽车制动台、轴重台、侧滑台、车速表试验台、悬架振动台、转角仪、轮偏仪、剪式举升机等机动车检测维修设备和自动化测控管理联网系统。便携式排放检测系统服务热线。



      发动机尾气超标排放是汽车排放的CO、HC、NOx 等有害气体的量超过汽车设计时要求的这些气体的排放量或是尾气中O2和CO2的含量与标准值相差较大。排放不合格时可能是只有一种尾气排放量超标，也可能是两种或两种以上的尾气排放量均超标。

① 点火系统缺火或点火能量不足，造成混合气燃烧不充分，应检查点火系统

② 点火时间不准确，检查或调整点火正时

③ 混合气过浓或过稀，用CO和O2的含量来判定混合气过浓还是过稀。电控系统的传感器有故障或ECU 有故障均可能导致混合气过浓或过稀

④ 气缸密封性不良，检查气缸的压缩压力是否正常

⑤ 配气相位不正确，检查并调整配气相位

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      在捕集器中存在催化剂时，废气的高温足以使积聚的颗粒燃烧并气化。这个清洁过程被称为“再生”过程。这个过程中有一个问题，“再生”过程太频繁，会增加耗油量；间隔太长，则会降低发动机性能。因而，选择合理的“再生”触发时刻显得非常重要。差压传感器将压力差信号送至ECU，ECU根据该压力差判断捕集器中颗粒的积聚程度，决定“再生”触发时刻及额外燃料注入量。同时，ECU还可以通过控制EGR阀调节尾气的温度。另外，差压传感器也可用于测量气体流量、液位高低等。便携式排放检测系统


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       随着冬季到来，北方城市的污染防治再次打响，为打赢污染防治，便携式排放检测系统加工，巩固以往大气污染治理成果，大兴区对辖区内检测场重点车辆、进京口重型柴油车、非道路移动机械等实施精细化管控。柴油车作为主要的移动源污染，想要办理进京证等证件首先要做到尾气排放达标，想要降低尾气排放，氢氧减排技术等新型尾气处理技术为车主提供了帮助。便携式排放检测系统


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