1、方形汽车防水篷布：一般载重汽车制造厂多采用这种形式，其优点是车厢容积较大，平整。缺点是排水条件较差，顶部容易成槽或凹形而积水。如果篷布质量较差，水容易渗入车厢，使物质变潮变质，同时，玻璃纤维硅胶布，由于积水的关系，加速了篷布的腐蚀，而且由于方形产生的棱角，容易在山区行驶中刮破篷布。
2、平铺汽车防雨篷布：由于货身没有安装篷杆，多属于栏板式车厢，云浮硅胶布，在运输过程中需要对货物进行遮罩，将篷布直接平铺在货车车厢上以防止货物洒落和免遭风雨。
纯涤纶篷布的防水整理，无论是染色产品，还是印花产品，其功能性都可得到良好的预期效果；纯涤纶型篷布作为篷布的换代产品，经过功能整理后，钢丝硅胶布，不仅增加了织物的使用性能而且提高了产品的经济附加值，并以其生产工艺简单、易于操作的特点，受到了越来越多的印染企业的关注。
防水整理
1 防水整理剂的选择
篷布整理用防水剂，要求其具有稳定性好、使用方便、与其它成分配伍性好的特点。在防水过程中，由于涤纶纤维与其它天然纤维不同，其化学反应性基团少，聚集态结构比较紧密．为此，一般防水整理剂，如：石蜡类、三嗪类，以其使用范围仅适用于纤维素纤维的缺点，而不被选择运用；至于有机硅类防水剂虽然其耐久性较好，但其因整理后织物有太滑的不足，而未被采用；为此，通过比较，终选用了有机氟类防水剂AG-710，其优良的防水性及柔软的手感是其被选用的主要原因。
2 工艺配方(g／L)：
防水剂AG-710：30
MgCl2?6H20：5
树脂：30
异(mL／L)：50
工艺流程：进布→浸轧(二浸二轧，轧余率70％)→焙烘(185 190℃，1．5min)→冷却辊冷却→落布
其中：树脂作为交联剂，可以与有机氟防水剂反应，在纤维表面形成三维网状结构，使防水剂膜层变薄受阻；而MgCl2作为金属盐均相催化剂，可以在高温时放出质子进行催化，以使交联树指分子中羟反应，达到交联效果；异主要是为了防止防水剂在整理液中产生聚集，达到稳定渗透的作用。
编织布的铺设是一项工程，需要认真对待，如果铺设不当，会在铺设过程中后铺设完成后出现问题，这样就造成不必要的麻烦，浪费人力和成本，那具体如何正确进行铺设呢？具体如下。
一、施工准备
1.施工前对场地进行整平，清除原地面上得杂物。
2.编织布应提前进场，且必须有出厂合格证和检验报告，监理工程师见证取样并送试验室检验合格后方能使用。
3.人工将检验合格后的编织布运送至施工区后，按照各区域的范围对编织布进行裁剪，注意保留不小于10cm的搭接量。
二、施工工艺流程
施工准备→测量放样→编织布铺设→施工验收。
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