黑河1吨电动货车-无锡德士隆电动车-1吨电动货车生产厂

货车蓄电池的使用误区  

如果将新、旧蓄电池串联混用，那么在充电状态下，旧蓄电池两端的充电电压将高于新蓄电池两端的充电电压，结果造成电动巡逻车新蓄电池充电尚未充足而旧蓄电池充电早已过高；在放电状态下，由于新蓄电池的电荷容量比旧蓄电池的电荷容量大，结果造成旧蓄电池过量放电，甚至造成旧蓄电池反极。因此对蓄电池决不能新、旧混用。

无锡德士隆电动科技有限公司创建于2013年，公司坐落于无锡惠山万达广场内，是一家从事四轮电动车销售和服务为一体的环保科技型企业。因为专注，所以更。

四轮货车电动观光车蓄电池的使用误区

在蓄电池使用中，有时会出现新、旧蓄电池串联使用的现象，殊不知，这种做法会缩短蓄电池的使用寿命。因为新蓄电池内的化学反应物质较多，端电压较高，内阻较小(12V新蓄电池内阻只有0.015-0.018Ω)；而旧蓄电池端电压较低，1吨电动货车供应，内阻较大(12V旧蓄电池的内阻在0.085Ω以上)。

无锡德士隆电动科技有限公司必将一如继往，黑河1吨电动货车，以责任和智慧，1吨电动货车生产厂家，创造更加节能环保、品质好的电动车产品，为您真诚服务到永远。无锡德士隆电动科技有限公司创建于2013年，1吨电动货车生产厂，公司坐落于无锡惠山万达广场内，是一家从事四轮电动车销售和服务为一体的环保科技型企业。因为专注，所以更。

四轮电动观光车蓄电池的使用误区

蓄电池并联混用

有些驾驶员在起动发动机时，因原有四轮电动观光车蓄电池存电不足，就并联上一只充足电的蓄电池共同使用。实际上并联后充足电的蓄电池会以很大的充电电流向存电不足的蓄电池充电，极易造成极板活性物质脱落，影响其使用寿命。

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