螺纹钢锚具下料操作中，螺纹钢锚具必须在平整、无水、清洁的 场地下料，螺纹钢锚具下料长度要通过计算确定，计算应考虑孔道曲线长，锚夹具长度，千斤顶长度及外露工作长度等因素，预应力筋的切割宜用砂轮锯切割，下料过程中钢绞线切口端先用铁丝扎紧，采用砂轮切割机切割。
其次，螺纹钢锚具编束时必须使钢绞线相互平行，后张预应力锚具报价，不得交叉，从中间向两端每隔1m用铁丝绑紧，并给钢绞束编号。束成后，要统一编号、挂牌，按类堆放整齐，以备使用。
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圆柱体常规锚具，此锚具具有良好的锚固性能和放张自锚性能。
在为了完善预应力锚具的锚固体系通常包括锚具、夹具、连接器及锚下支承系统等锚具是预应力锚固体系中的关键件，也同时是基础件，而锚下支承系统则受力明确，结构较简单。其中的夹片式锚具和锹头式锚具混合锚固体系在预应力混凝土结构中的典型配置。夹具和连接器实质上是同体系锚具根据不同的用途派生出来的张锚装置，其锚固原理完全相同。
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预应力锚具是用土或石料修筑而成的线形结构物，后张预应力锚具厂，锚具张拉顺序应按照设计规定进行，若设计没有规定应避免使构件截面呈过大的偏心受力状态，不使构件边缘产生过大的拉应力，石块厚度不小于150mm。公路锚具主要包括锚具体、边坡、边沟及其它附属设施等几个部分。它主要承受着本身的岩土自重和锚垫板重力，以及由锚垫板传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分。
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