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在软地基深基坑施工时采用钢支撑,由于它的跨度大,尤其是采用圆环拱形钢筋混凝土内支撑形式,基坑内的平面形成大面积无支撑的空旷,空旷面积可达到整个基坑面积的65%~75%,形成开阔的工作面,满足挖土机械回转半径的要求,有利于多台大型挖土机械自如运转作业,在基坑内可以留坡道让运土车直接驶入基坑装土,并采用逐层开挖或留岛形式开挖,这样,后剩余小量土方用吊土机吊起即可。挖土速度可以提高三倍以上,达到缩短土方施工工期的目的,同时有利于基坑挡土结构变形的时效控制和缩短基坑内的降水时间,保证邻近建筑物的安全。
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(1)钢支撑安装必须确保支撑端头与砼圈梁或围护结构预埋件表面均匀接触,安装支撑的径轴线偏心度必须控制在设计要求的范围内,钢支撑安装允许偏差符合质量检验表规定。
(2)土方开挖完成后,太原钢支撑出租,派专职技术人员驻工地夜间值班监护。如围护支撑变形或接点出现裂缝,必须立即加固补助焊,同时会同监理及共同商量并立即采取相应措施,确保基坑安全。
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地铁钢支撑的拆除方法:当结构置于钢支撑之下时,当混凝土达到一定强度时,可将钢支撑拆除。在将地铁的钢支架从柜台上拆下来之前,必须在每根钢管之间的连接处建立一个支撑物,以便将钢管固定住。
然后将千斤顶放置在管道末端的千斤顶座上,然后操纵千斤顶,让千斤顶逐渐移开管道。 然后,当千斤顶完全放松时,将千斤顶减压并取出,并将预载端的钢楔子取出。
钢架结构、钢结构的部件和其他结构在经过一段时间的混凝土和维修后,应进行拆卸,以避免质量事故和安全事故。拆卸时,必须按照设计规定的顺序进行拆卸。在卸下地铁钢支撑前,操作人员和吊车起吊点应在钢管两侧,防止钢管起吊后摆动,造成人员伤害。
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