钢筋混凝土路面用焊接钢筋网片的直径 间距应符合现行行业标准《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40的规定。当采用冷轧带肋钢筋时，钢筋直径不应小于8mm、纵向钢筋间距不应大于200mm，横向钢筋间距不应大于300mm。焊接网的纵横向钢筋宜采用相同的直径，钢筋的保护层厚度不应小于50mm.钢筋混凝土路面补强用的焊接网可按钢筋混凝土路面用焊接网的有关规定执行。
（1）混凝土路面与固定结构连接的膨胀缝不能设置传力杆时，可在相邻结构的板端配置双层焊接钢筋网；或在板厚约6-10倍的长度范围内，板厚逐渐增加20%。
（2）混凝土路面与桥梁相连时，桥头设置搭板时，应在搭板与混凝土面板之间设置6个钢筋过渡板。桥梁倾斜时，钢筋混凝土板的锐角应采用焊接钢筋网加固。
（3）在混凝土横向穿越混凝土表层，其顶面至面层底面的距离小于400mm或嵌入基层时，在构造物顶宽及两侧，重庆钢筋网片，混凝土面层内应布设双层焊接钢筋网片，上下层焊接钢筋网片各距面层顶面和底面1/4一1/3厚度处。
混凝土面层下有圆形管状构造物横向穿越，顶面与面层底面的距离小于1200mm时，在构造物两侧，混凝土面层内应布设单层焊接钢筋网片，焊接钢筋网片设在距面层顶面1/4一1/3厚度处。
建筑网片在建筑行业中的发展
当今建筑工业处于飞速发展时代，工艺随着时间而改变，钢筋网片1*2米，项目建设中难以预料的直接或间接高额的费用持续攀升，所以施工单位的工期被甲方狠狠得压榨着，技术的缺乏使得一种新技术建筑网片应用而生。新技术，新材料和新规范日新月异。建筑网片正是用于钢筋混凝土结构以取代传统的人工绑扎钢筋工艺，其特点是，工业化生产，质量，施工方便，省工省时，缩短工期。建筑网片在国内外的工程实践中得到越来越的应用。在我国一般的建筑行业采用了建筑网片这一技术。
建筑网片在建筑行业具有很大的竞争优势归纳起来主要有以下几点：
1、建筑网片节材。由于建筑网片具有较高的强度，因此在工程应用中与普通一级钢相比可节约近30%的钢材。这在能源紧缺的显得尤为重要。
2、建筑网片施工方便，质量。钢筋焊接网都在工厂根据设计图纸制作，现场铺装施工。因此与传统的现场人工绑扎相比，既了工程质量，又加快了施工进度缩短了工期 。
3、建筑网片相关行业标准的支持。钢筋焊接网的生产施工都严格以《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》为依据进行生产，这电焊网的生产质量。这个规程是建科院主编，建设部批准的。科研部门的技术论证是焊网应用的重要前提。
4、众多丝网生产厂家的努力和广大工程技术人员施工概念的革新是建筑网片推广使用的直接动力。
5 、可以大量降低钢筋安装工时，有利于防止混凝土裂缝的产生与发展，减少混凝土表面龟裂，焊接网的网孔尺寸规整，弹性好，浇灌混凝土时钢筋不易局部弯折、变形和产生滑移现象，可降低钢筋工程造价10％左右。
1、我们在对屋面进行铺设钢筋网片之时，一定要对钢筋较小的搭接长度做好留意，一般来说不能低于30厘米。还需要布置4个钢丝网，之间的间距也不能在200米以内。
2、在选择钢筋网片的时候，我们可以根据钢筋的型号以及相关直径方能够选择适合的钢筋网片，比如常见的定型钢筋网或带肋焊接网片。
3、在铺设的时候的时候建议选择双面焊的方法，钢筋网片行情，如果不能使用双面焊接，也可以采用单面焊，但焊接之前还需将钢筋预弯，方能够保证两个钢筋在同一条直线上面，从而方能保证受力性能达到较好程度。
4、在铺设钢筋网片之前，要先制定一套详细的钢筋网片安装计划，同时在铺设钢筋网片时，还需要根据现场的实际情况和钢筋网片铺设人员进行指导铺设。
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