对工程车门锁技术要求
门锁所有运动件应灵活，开关车门轻便，不应有异常噪声。
汽车门锁用钥匙不同牙花组合数不得少于1000种。
对门锁的有关构件进行受力分析（利用静力学分析法），以评定门锁在294.2m/s2惯性负荷的作用下，保持全锁紧位置不变的耐惯性的能力。
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青州市造锁厂主要生产各种汽车门锁，工程车门锁，装载机门锁，收割机门锁，大小拖拉机门锁，全棚车门锁。环境优美，交捷。本公司拥有一支素质优良的员工队伍，技术力量，设计制造精良 ，具备产品设计制造能力，通过对产品的不断改进和系列化拓展，来满足客户的各种需求。
工程车门锁具有锁体，锁舌，砼泵门锁，把手，锁芯和锁库，其特征在于:把手固连在转轴的一端，转轴卡装在锁体上的转轴孔内，门锁，转轴的另一端固连有拨叉，拨叉的拨头位于锁舌的卡槽内。
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总体来看，制锁行业面临着以下几大问题。一是企业规模小数量多，企业结构不合理，产品结构不合理，企业的作用、模范带头作用都没充分发挥。二是发展方式粗放。工艺落后，产品产能严重过剩，低档产品多，挖掘机门锁厂家，产品质量不稳定且与发达国家还存在一定差距，缺乏高标准、，缺乏技术和自主知识产权，缺乏。总之，工程车门锁，中国锁具产品缺乏竞争力和国际市场主导能力。三是产品结构待调整。挂锁的技术含量、加工工艺和产品价格都不高，应该丰富产品线，生产高附加值的锁具产品。
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