在生产季节,电泳加工生产线也每天24小时全力运转。由于生产的增加,在脱脂槽和预脱脂槽中的槽通常不在几天内更换,更换槽也应该用来去除正常生产时间的一部分。电泳喷涂为了提高产品的质量,不耽误正常的生产时间,我们对线体进行改造,在原脱脂槽和预脱脂槽中,每个平行一个脱脂槽和预脱脂槽。这样,无论我们什么时候更换槽液,都不会影响正常的生产时间。我们只需要预先准备另一个槽液就可以。这也是提高生产效率的有效途径。
电泳采用新型低温磷化剂和脱脂剂,大大缩短了加热过程。另外,电泳喷涂该新型磷化剂具有渣量低、减少罐结渣时间、同时提高有效工作时间的特点,从而提高了生产效率。不仅如此,新的涂料预处理剂由于温度低,大大降低了能耗,节约了生产成本。可以说是件好事。
电泳涂装的应用
目前,世界汽车生产中有 92% 使用涂料(ED),其中有90%采用阴极电泳涂料(CED)。其代表产品有 PPG 公司的 Ed11 厚膜阴极电泳涂料、Ed12中厚膜阴极电泳涂料、杜邦的Cormax TM 厚膜或中厚膜阴极电泳涂料, 其主要性能改进是使漆膜表面粗糙度下降 。
由于阴极电泳涂料有着优良的防腐蚀、渗透性和装饰性能,不但应用在汽车行业中,还广泛地应用在其它行业中。如在建筑材料中, 防火门、钢窗等涂装耐候性好的双涂层的环氧树脂阴极电泳涂料,钢制家具和间壁材料使用bing烯酸树脂系阴极电泳涂料。在五金行业中,电泳锁具、金属眼镜架、自行车部件、文具、皮箱扣、打火机等用品, 均取得了良好的效果。
电泳涂料在水中能溶解和乳化,配制成的槽液粘度很低,电泳喷涂,与水差不多,很易浸透浸人在槽液中车身(被涂物)的袋状构造部及缝隙中;
电泳槽液具有高的导电性,涂料粒子能活泼泳动,而沉积到被涂物上湿涂膜的导电性小,随湿涂膜增厚其电阻增大,达到一定电阻值时,就不再电沉积上去;基于这两点,电泳涂装具有良好的泳透性,生成比较均一的涂膜;
槽液的固体含量低、粘度小、被车身带出涂料少,且可用超滤装置和反渗装置回收利用;
涂膜的附着力强,防锈力高(20um厚的阳极电泳涂膜的耐盐雾腐蚀性300h以上,阴极电泳涂膜800h以上);
电泳槽液的溶剂(水溶性溶剂)含量少,用喷灯点火都烧不起来,可少担心现场火灾。
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