




由于静电屏蔽效应,工件的深孔、狭缝,管件的内壁等部位都是非常难以进行电镀上锌的,因此上述部位也无法采用电镀的方法来对它们进行保护。但是使用达克罗设备则可以进入工件的这些部位形成达克罗涂层。发动机周围等高热环境金属制件的防腐。并且达克罗涂层也不受各种油类、防冻液、清洗剂等化学制品的侵蚀,达克罗处理供应商,耐化学性、耐候性也都很好,达克罗处理厂家,所以达克罗设备十分适合载重汽车底盘及汽车外用零部件的防腐。尤其是对于载重汽车,其作业环境比较恶劣,所以对这些件的表面处理要求也相应较高,而达克罗涂层具有高的耐腐蚀性,高的耐候性,非常适合这类汽车零部件的表面处理。
达克罗作为一种新的涂层,它耐腐蚀型、无氢脆、高应力强度非常合适。在上个世纪50年代末,美国科学家Mike Martin研制了达克罗涂层防腐技术,引1领到一个新的高度。今天我们谈论达克罗的优点。
一、强约束力
达克罗涂层容易结合其他金属,具有良好的附着力。经过加工,零件颜色容易。
两、耐热性强
达克罗的1高耐热可达三百摄氏度,这是高三倍,比传统的镀锌工艺。耐热温度只有一百摄氏度。
三、耐腐蚀性强
达克罗涂层的厚度虽然较薄,但相比传统的镀锌防锈效果更高。
四、透气性好
因为很多可以进入达克罗工件形成一层镀锌静电效应。
达克罗发源于美国的大洋公司。 20 世纪 70 年代日本的 NDS 公司从美国的 MCII 公司买断了在亚太地区的达克罗技术使用权,江苏达克罗处理,并迅速在其国内发展了百余条涂覆生产线。 20 世纪 90 年代初我国引进了数条达克罗生产线,引进的生产线分布在天津、南京和上海,随着人们环境保护意识的加强,达克罗这一新工艺受到了业主的欢迎,近几年达克罗涂覆生产线每年以 30% ~ 50% 的速率增长,目前已达到 60 多条,这一发展势头还将继续下去。
现在市场上1流行的达克罗涂料可分为两个基本的类型:含铬达克罗涂液和无铬达克罗涂液。目前上1流行的是含铬的达克罗涂液,达克罗处理价格,在国外,随着环境保护意识的增强,无铬化已成为一种趋势,无铬化涂料已开始逐步流行。在日本,有无铬达克罗表面处理液 V505 和 V872 出售,其部分性能比有铬的达克罗还要好。
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