大功率防爆柴油机组-康利安动力指导安装-青岛防爆柴油机组

为什么防爆柴油机的各部件不得用铝合金制造?

答：因为铝合金易氧化，氧化时放出热量较多，受热后，膨胀系数较大，大功率防爆柴油机组，紧固件易松动，柴油动力装置又是发生热量较大的设备，为了，不破坏防爆性能，各部件均不用铝合金制造。

防爆柴油机车可使用矿井中什么地方?

答: 防爆柴油机车可使用在高矿井进风(全风压通风)的主要运输巷道内，或掘进的岩石巷道中，或矿井的主要回风巷和采区进，或回风巷内，煤(岩)与突出矿井和喷出区域中的全风压通风的主要风巷内。

在产业化过程中，英国、法国、德国和澳大利亚都制定了相应的；欧盟也制定了相应的欧洲标准，用于指导和规范防爆柴油机的开发和应用。我国煤矿用防爆柴油机的应用现状

国内煤矿用防爆柴油机研究机构少，矿用防爆柴油机组，起步较晚，应用也较少。早期曾有机械部、煤炭部“六五”攻关项目——4105防爆低污染柴油机和国家“七五”重大科技攻关项目——6105防爆低污染柴油机的研制，但都没能进行推广应用。随后几年，少数柴油机厂家才开始进行防爆柴油机的改造和生产，但是作为井下轨道牵引车的动力装置，由于销量太少，生产厂家仅停留在用普通的柴油机进行防爆改造，并没有对柴油机的燃油系统和配气机构等方面进行适应性研发。由于防爆柴油机的应用范围小，使用单位少，造成国内柴油机生产企业对此领域不愿过多的投入，使得国内防爆柴油机呈现：品种单一，功率偏小以及可靠性差的特点。

，热表面。如果柴油机排气系统的温度在300摄氏度到500摄氏度，如果气体关联元件表面的温度超过了这个温度范围就会使得柴油机的表面的温度过高由此会引发燃烧的问题。第二，火焰和热气体。柴油机发出的废气会包含一些火花，排气管排除的废气温度会达到650摄氏度左右，这个时候柴油机进气系统和燃烧室连接，火焰会通过进气其系统影响周围的大气，并借助柴油机零件面渗漏到外界的大气环境中。第三，机械设备摩擦产生的电火花。第四，防爆柴油机组厂家，电火花。电气元件在运作过程中不可避免的会产生一些电弧和电火花。

4  煤矿井下防爆柴油发动机的设计优化

煤矿井下防爆柴油发动机本身具备防爆的基本性能，在使用的时候会消除柴油机在工作过程中潜在的容易引起燃烧的因素。煤矿井下防爆柴油发动机在一般性柴油机的基础上会进一步控制热表面和排出废气的温度，青岛防爆柴油机组，将温度控制在安全温度以下，并在这个过程中消除向空气中可能释放的火焰和火花。为了能够更进一步提升煤矿井下防爆柴油发动机的防爆性能，需要在以往机器的基础上进行更深入的防爆设计，