阀门启闭包络蜗轮蜗杆副采用平面二次包络环面蜗杆传动方式。优点在于蜗杆和蜗轮的啮合面为平面二次包络环面；这种结构的包络蜗轮蜗杆副啮合时为多齿同时啮合，且呈双线接触，接触点的法向速度大，综合曲率半径大，接触应力小，易形成油膜，包络蜗轮蜗杆副具有承载能力大、效率较高、使用寿命长等。由于工业阀门启闭时的瞬间载荷（扭矩）很大，但是一些大型阀门常年只是偶尔启闭的特点，该结构的包络蜗轮蜗杆副与传统使用的蜗轮蜗杆传动比较，在材料和尺寸相同的情况下，承载能力提高3-4倍，传动效率提高25%以上，包络蜗轮蜗杆副加工，使用寿命可以提高10倍。
二次包络蜗杆蜗轮副具有以下特点和优势：
二次包络蜗杆蜗轮副是一种特殊类型的齿轮传动装置，具有以下特点和优势：
多齿啮合：蜗杆为环面蜗杆，包络蜗轮蜗杆副供应，与蜗轮同时啮合的齿数增多。齿面特性：蜗杆齿面经硬化处理（如氮化热处理）后磨削而成，齿面硬度高（一般 HRC≥58），表面粗糙度低（Ra≥0.8），池洲包络蜗轮蜗杆副，齿形精度高。接触面积大：齿面接触面积较大，并且有瞬时双线接触，接触线总长度长。润滑效果好：齿面润滑角度大，啮合中容易形成动压油膜，减少齿面磨损。承载能力大：能够承受较大的径向负载和轴向负载。
二次包络蜗杆蜗轮副的作用如下：
提高了减速机的性能：二次包络蜗杆蜗轮副的结构特点，使得减速机的运动平稳，减少了振动和噪音，提高了减速机的性能。
降低了减速机的能耗：二次包络蜗杆蜗轮副的结构特点，使得减速机的运动效率好，能够降低减速机的能耗，提高了减速机的使用寿命。
提高了减速机的可靠性：二次包络蜗杆蜗轮副的结构特点，使得减速机的运动平稳，减少了机械故障的发生，包络蜗轮蜗杆副厂家，提高了减速机的可靠性。
降低了减速机的制造成本：二次包络蜗杆蜗轮副的结构特点，使得减速机的制造成本低，能够降低减速机的制造成本。
总之，二次包络蜗杆蜗轮副的作用包括提高减速机的性能、降低减速机的能耗、提高减速机的可靠性和降低减速机的制造成本等，这些作用可以提高减速机的使用寿命和性能，满足实际的使用需求。
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