电动葫芦电机出现故障，在遥控器一直按住起升或者下降按钮的状态下，锥形制动器处于打开状态，若此时电机故障或者功率不够，都可能造成吊钩承重下滑。
电动葫芦扭矩传递的各个环节中，各轴承的损坏也会影响扭矩的传递。轴承的损坏会使传动机构的各零部件承受偏载扭矩。承受偏载扭矩的传动轴易出现晃动、扭曲；齿轮啮合不平稳甚至造成齿轮断齿；花键磨损。这些都会影响扭矩的传递，造成吊钩承重下滑。
电动葫芦减速器出现故障。电动葫芦通过安装在其一侧的减速器中各级齿轮传动来降低转速、提升扭矩。使电动机的输出转速与扭矩和卷筒的输入转速与扭矩相匹配。电动葫葫芦减速器包括输入轴、中间轴、输出轴和各轴上相互啮合的齿轮。任何一根传动轴出现扭曲、断裂，任何一个齿轮出现断齿、啮合平稳性不好都会影响扭矩的传递，进而造成吊钩承重下滑。
电动葫芦内电动机至减速器的扭矩传递出现问题。电动葫芦的电动机和减速器分别位于葫芦两侧，两者之间的扭矩传递由卷筒内部的传动轴及联轴器来完成。传动轴与联轴器通过花键来传递扭矩。传动轴断裂、花键磨损、联轴器损坏都会影响扭矩的传递，造成吊钩承重下滑。
电动葫芦锥形制动器出现故障。电动葫芦锥形制动器处于常闭状态。在吊钩的起升或者下降过程中可能存在点动操作，若锥形制动器产生故障，不能正常闭合，制动力不足，也能造成吊钩承重下滑。
你不知道的双钩电动葫芦
双钩电动葫芦是通过单台电动葫芦上实现两个吊钩装置交替工作，来实现一个工作玄幻，以实现起吊和放下重物的工作。其吊钩状态是其中一个吊钩在上极限位置时领一个吊钩是下极限，极大地提高了设备的工作效率，设计新颖、巧妙。
双钩电动葫芦以单机、单动力源为基础，吊钩同时完成起升和下降的工作，并且保证2个吊钩同时同步，实现起吊和下吊重物的双吊点新型葫芦式起重机，在整体设计、卷筒装置、加工工艺、吊点布置等与常规电动葫芦有不同。
常规电动葫芦多为单钩起吊重物，实现双钩并保证一个吊钩上升一个下降还要保证同时同步是难点。采用单机构两侧出绳，为了运行小车在重物上下极限位置时受力均匀，绳子必须向卷筒两侧分别排绳，设计卷筒的关键，卷筒的旋向要一边为右旋一边为左旋，并留出压绳板位置。
卷筒外壳的开口要使卷筒上的压绳板漏出，以便后期安装方便，由于卷筒外壳两侧开口削弱了外壳受力，链条式电动葫芦，所以，在下料时采用在整体下料、卷制、焊接，这样保证了受力情况，为了保证双钩都在轨道的中心面上，需要新设计绳头的固定方式和位置，经过计算将吊钩调整到受力好的中心面上。
2011年10月份，我国工程机械行业整体销量低迷趋势不改。其中，挖掘机销量同比下滑29.92%;推土机销量同比下滑21.34%。
2011年，链条式电动葫芦维修，受国家宏观调控的影响，xin贷紧缩政策导致部分在建工程项目进度放缓、原计划开工的部分项目推迟开工;同时消费者受信dai紧缩政策的影响，购机费用减少导致工程机械需求降低。尽管当前工程机械市场面临严峻的挑战，但我国经济增长动力仍强劲，在未来一段时期我国工程机械行业仍处于高速发展期，特别是履带起重机行业前景看好。国家发改委颁布的《产业结构调整指导目录(2011年本)》中明确指出，400吨级及以上履带起重机作为新兴产业被选为“鼓励类”产品，链条式电动葫芦价格，履带起重机前景看好。
随着起重机行业的不断发展越来越多的企业加入到起重机行业中来。高满指出，工程机械的风险包括技术风险、供求风险和经济波动风险等。当前工程机械部分产品的技术主要体现在总体设计和技术集成方面，链条式电动葫芦制造，如果企业不能及时研究开发新技术、新工艺及新产品，满足市场的要求，产品可能面临被淘汰的风险。
由于我国工程机械行业竞争十分激烈，特别是国际工程机械巨头大举进入我国市场。与国外竞争对手相比，我国企业在产品种类、研发实力、技术水平、资本规模及品牌影响力等方面还有较大差距。此外，世界经济的波动也或将给该行业带来一定的不可控风险。
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