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比如说，调车之前修理工是否观察过轮胎的磨损状况，是否根据现有的轮胎磨损状况做出过自己的调整方案。据了解，大多数的工人，为了赶工时，横梁式举升机，不去做调整前的检查车辆的工作，不会制定自己的个别调整方案，学校横梁式举升机，而是千篇一律，死搬硬套的把所有的车辆都按照定位仪提供的参数进行调整。
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1)、对所有运动部件可能发生的磨损进行目测检查。
2)、检查所有滑轮的润滑情况。如果滑轮在升降期间出现拖动现象，则要对轮轴添加适量润滑油。
3)、检查并调节平衡缆索的张力，以确保举升机的水平升降。
4)、检查柱体的垂直度。各个立柱内角应用重润滑油润滑，以便将滑块的摩擦减少到低限度，以保证举升机的平滑、均匀提升。
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1)、日常检查：应每天进行一次，检查钢丝绳的固定处以及钢丝绳的可见部位。（2）定期检查：每周至少一次，由主管人员进行。检查绳的全长：绳的固定部位；绳绕过滑轮的部位；绳端固定装置；绳与其固定装置的滑动情况；绳的断丝及腐蚀情况。
有下列情况之一时，钢丝绳应报废：
a、在72mm长度内，外部断丝超过9根或350mm长度内超过19根时。
b、当出现断丝聚集在同一绳股或集中在很短的范围内时。
c、整根绳股出现断裂时。
d、由于磨损，钢丝绳外径的减少量超过7%时，以及钢丝绳内部有明显磨损时。
e、当钢丝绳其它损坏，例如内部腐蚀，钢丝绳变形，绳芯损坏时。
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