中国货运市场数以亿计的规模，给商用车企业带来可观的市场份额。但不可否认的是，特别是自疫情以来，加之在物流及基建市场需求低迷、排放法规切换升级，以及市场需求被提前透支、库存高等多重不利因素持续影响下，2022年上半年商用车整体市场十分低迷。国内重卡销量从2021年下半年以来就已经出现连续的断崖式下滑，当然，也有业内人士调侃：这不是断崖式，这是式。有业内人士预测：“从需求结构来看，天津东风电动货车经销商，2020～2025年，天津东风电动货车，国内经济型重卡的占比或将从70%下降至52%，市场份额缩小至18%左右。”
如何实现用户与企业的零距离沟通?
如果将一个蓬勃发展的行业比作高塔，那用户一定是的基石。如何实现用户与企业的零距离沟通？宇通轻卡显然找到了。采用行业创新的沟通模式，宇通轻卡以差异化服务构建用户与企业之间的直接联系，用更高的市场响应效率，保障客户运营。模式创新带来的是行业升级，宇通轻卡以全新姿态，为行业进步构建的“宇通方案”。对监督检查中发现检验机构存在违规出具检验报告嫌疑的，相关部门可以核查检测数据、视频、档案。对查实机动车检验机构出具检验检测报告的，、生态环境部门依法处罚，移送市场监管部门依法撤销资质。对检验检测机构负责人、管理人以及检测人员构成提供虚明文件、、重大责任事故等的，依法追究责任。
因为不给年审，这位慌了：“近一段时间因为严查，我本来跑的就很少了，成天担惊受怕的。没想到这下年审也不给审了，这行业真没法干了。”
因为这次整治行动表明是在9月、10月，天津东风电动货车代理商，有直接表示：“过两个月再去审。”当然，对于年审时间没有到的车主来说，还能再等等。但2个月以后到底能不能年审，天津东风电动货车多少钱，也是一个未知数。不过，如果有些4米2车主现在已经到了不得不年审的时候了，那可能就真的没有办法了。
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