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半精加工后滚压

半精加工后滚压就是在曲轴精磨成形之前进行滚压强化，船用柴油机曲轴维修，这样可避免滚压起台，但在后续工序中将塑性变形带磨去一部分，文山曲轴维修，故目前很少采用。

圆角沉割滚压

圆角沉割滚压就是在过渡圆角处沉割出与滚轮半径大小相同的圆角(偏差不大于0．08ram)进行滚压。圆角沉割滚压消除了以上两种滚压方法存在的不足，另外圆角沉割还可以使应力分散。

曲轴常见的断裂部位

1)曲柄折断：曲柄断裂时往往通过相邻两轴颈的过渡圆角，绝大多数的断裂曲轴皆为此种形式。

2)连杆轴颈根部折断：沿圆角圆周性断裂，多发生在圆角过小或轴颈尺寸超限后经喷涂修复的曲轴。

3)连杆轴颈过油孔沿45’角断裂：此种情形必有一端延伸到曲柄内侧的圆角处，也可能两端都过圆角。

硅油扭转减振器

由钢板冲压而成的减振器壳体与曲轴连接。侧盖与减振器壳体组成封闭腔，其中滑套着扭转振动惯性质量。惯性质量与封闭腔之间留有一定的问隙，里面充满高黏度硅油。当发动机工作时，减振器壳体与曲轴一起旋转、一起振动，惯性质量则被硅油的黏性摩擦阻尼和衬套的摩擦力所带动。由于惯性质量相当大．因此它近似作匀速转动。于是在惯性质量与减振器壳体间产生相对运动。曲轴的振动能量被硅油的内摩擦阻尼吸收，使扭振消除或减轻。