





活塞杆为什么会出现外泄漏呢?
1.化学物质的侵蚀
2.的工作温度
3.液压油的污染
4.工作压力过高或过低。
5.活塞杆或密封导向套的损坏
对此,为了降低液压缸活塞杆外泄漏的主要措施如下:
1.采取精密活塞杆表面保护措施。在精密活塞杆耳环处增加一个保护板,能够有效降低和避免精密活塞杆碰伤的隐患。
2.改进轴用组合封结构。经过改进,由于存在材料流动空间,南安活塞杆,也不会降低轴用组合封密封效果。
3.对防尘圈在液压缸和整机喷漆过程中增加保护措施。
4.合理设计和选配精密活塞杆与导向套的配合间隙,使二者的配合间隙有足够的油膜厚度,青岛活塞杆,保证密封唇口的润滑,避免因产生于摩擦而出现异常高温状态。
5.选择内外双唇口防尘圈,可起到阻止污物进入液压缸。
空心活塞杆表面采用陶瓷硬化的处理方式有哪些好处呢?
我们都知道当空心活塞杆在运动时对密封圈或密封件的冲突损伤,进步了油缸的全体使用寿命;那么,空心活塞杆表面采用陶瓷硬化的处理方式有哪些好处呢?下面,空心活塞杆品牌就这个问题详细情况为你讲解下!
表面陶瓷硬化处理方法,空心活塞杆所要解决的技术问题是:目前生产活塞杆要经过十几道冷热加工的工序,活塞杆的生产周期长,费用高,合格品率低;
空心活塞杆表面采用陶瓷硬化的处理的步骤是:锻造→正火→粗加工→调质→半精加工→除应力回火处理→粗磨→陶瓷喷涂→精加工。
那么。有什么好处呢?空心活塞杆采用陶瓷处理大大减少热加工工艺时间,深圳精密活塞杆,降低了废品率,而且由于陶瓷本身的耐磨性和耐蚀性,济南活塞杆修复,使空心活塞杆使用寿命大的提高了。
空心活塞杆修复后又很快失效的原因有哪些呢?
空心活塞杆返修后又很快失效的主要原因是褪镀后少了去氢工序,因为褪镀液中含有较浓的酸,酸造成氢脆,因此,应在褪镀后3h之内进行去氢。
褪镀后去氢不只是对40Cr这种对氢敏感的材质,就是对35#钢、45#钢及所有褪镀件都必须去氢。褪镀后不去氢可能在下一步电镀过程中就会造成不良影响,这是不能用镀后去氢加以弥补的。
另一个造成空心活塞杆返修后很快失效的次要原因可能是返修时增加了电镀时的电流密度。在无实践经验的情况下轻易改变在水工行业用了几十年、电镀过近10万根活塞杆的工艺是有风险的。
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