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由于 30 吨的清障车已经能清理绝大部分的故障车，电动观光车售后，那么 50 吨车的出勤率就变得很少。这样的配置，造成 50 吨车型经常闲置，有浪费之嫌。而 30 吨车型又可能因出勤率太高导致过早报废。
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8吨拖吊联体车型已能托起普通的大巴车型，重于大巴的车型已经不多，当重于大巴的故障 / 事故车出现时，可以出动 50 吨重型车进得清障，这样可保证 50 吨清障车有一定的出勤率。
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对此，清障车的配置应有所不同，电动观光车批发，前者应多配置中重型清障车并带能清除大客车的装置，后者则应配置超重型清障车。同样是城区部门，有的地方需要清除的摩托车多些，
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