广州艾尼森公司创建于2003年，是一家集机动车检测设备及检测控制管理系统研发生产的工贸一体化公司。从事机动车检测设备的生产、销售及联网服务，以及检测控制管理系统的开发与应用。产品有：汽车举升机、四轮定位仪、底盘测功机、汽车制动台、轴重台、侧滑台、车速表试验台、悬架振动台、转角仪、轮偏仪、剪式举升机等机动车检测维修设备和自动化测控管理联网系统。双柱举升机服务热线。
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设备自身处理好的时候，影响就小一些。任何光学设备都害怕太阳光的干扰，这是每一个使用光学设备的人都无法回避的问题，但是，近年来，随着四轮定位仪设备技术的发展，已经极大限度的削弱了太阳光对定位仪设备的影响了。特别是随着3D四轮定位仪的使用，对外界影响的因素几乎可以忽略不计。这也是目前国内外市场3D四轮定位仪逐渐成为终端客户购买主品的原因。双柱举升机
广州艾尼森公司创建于2003年，是一家集机动车检测设备及检测控制管理系统研发生产的工贸一体化公司。从事机动车检测设备的生产、销售及联网服务，维修店双柱举升机，以及检测控制管理系统的开发与应用。产品有：汽车举升机、四轮定位仪、底盘测功机、汽车制动台、轴重台、侧滑台、车速表试验台、悬架振动台、转角仪、轮偏仪、剪式举升机等机动车检测维修设备和自动化测控管理联网系统。双柱举升机服务热线。
如此得出结论，从理论上来说是不成立的。有定位常识的人都知道，无论车辆是正着上到举升级上还是倒着上到举升机上，或者是斜着上到举升机上面去，4S双柱举升机，也无论车辆是在地面上测量还是被举升机举起以后测量，双柱举升机加工，总前束是不会发生变化的。或者，因为摆正方向盘的问题，分前束会有些许变化，但是总前束的变化应该是非常有限才对。也就是说，无论举升机是怎样的工作状态，双柱举升机，对车辆总前束的影响是微乎其微的，而四轮定位所有的测量参数当中，引起吃轮胎的恰恰是总前束，你能说是举升机的问题造成的这种状况吗？双柱举升机
维修店双柱举升机-艾尼森(在线咨询)-双柱举升机由广州艾尼森汽车检测设备有限公司提供。“汽车检测设备”选择广州艾尼森汽车检测设备有限公司，公司位于：广州市白云区广园中路158号星晨商业中心505房，多年来，艾尼森坚持为客户提供好的服务，联系人：孙经理。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。艾尼森期待成为您的长期合作伙伴！
1、试车看方向是否跑偏；
2、方向盘回正后肉眼看两前轮是否有明显偏差；
3、松开拉杆球头锁止螺母；
4、用粉笔在两前轮画上记号（左9点钟，右3点钟方向位置）
5、两个人配合量两记号之间的距离；
6、推动车辆使两记号在后中心线（左3点钟，右9点钟方向位置），再量两记号在后端中心线的距离；
7、以拉杆在轮胎后方为例：（在前方则相反）
往左跑偏左边拉杆需松（调长），右边看情况是否需要调紧（缩短）。
往右跑偏左边拉杆需紧（缩短），右边看情况是否需要调松（调长）。
8、试车无跑偏后锁紧拉杆球头锁止螺母。
PS：量的时候取的位置不要随意变动，建议取胎纹边缘（如下图）。
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