非标减速机适合哪些行业使用？ 在一般机械设计中，应尽量选用标准的非标减速机，这不仅可以降低设计和制造成本，而且还能缩短设计和制造周期，以利于提高工程质量。但是，当从标准减速机选不到设和于实际工作需要的齿轮机构时，就需要进行专门设计。一般情况下，非标减速机厂家的设计按一下程序进行。 非标减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，非标减速机规格，普通的非标减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速的效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。 非标减速机的主要组件有：箱体、轴承、齿轮轴、齿轮组、透气阀以及油位指示器。原动机的运转速度是由联轴器传递给一级齿轮并与中间齿轮进行啮合，非标减速机定制，两者模同齿不同，让中间齿轮取得减速或加速的效果。
非标减速机使用说明简单介绍非标减速机是较为常见的一类减速机，因为是定做的，所以在很多参数和注意事项上较常见减速机还是有差异的，非标减速机厂家把非标减速机的使用说明介绍一下： 非标减速机在开始前需要检查油面高度是否达到要求。按照提示旋开或者换上通气帽并检查减速机的转轴转动有无卡顿。 非标减速机应存放在干燥通风，室温环境中存放，贮存期超过三个月时应作防锈处理。放置一年的减速机使用时需要更换新的润滑油。
教大家如何治理非标减速机漏油改进非标减速机轴封结构1)输出轴为半轴的非标减速机轴封改进：带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的减速机输出轴为半轴，改造较方便。将非标减速机解体，拆下联轴器，取出减速机轴封端盖，按照配套的骨架油封尺寸，在原端盖外侧车加工槽，装上骨架油封，带弹簧的一侧向里。回装时，如果端盖距联轴器内侧端面35mm以上，则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封，一旦油封失效，即可取出损坏的油封，将备用油封推入端盖，从而省去了解体非标减速机、拆连轴器等费时费力的工序。2)输出轴为整轴的非标减速机轴封改进：整轴传动的减速机输出轴无联轴器，如果按照2.3.1方案改造，工作量太大也不现实。为减少工作量、简化安装程序，设计了一种可剖分式端盖，并对开口式油封进行了尝试。可剖分式端盖外侧车加工槽，非标减速机加工，装油封时先将弹簧取出，将油封锯断呈开口状，非标减速机，从开口处将油封套在轴上，用粘接剂将开口对接，开口向上，再装上弹簧，推入端盖即可。
非标减速机定制-非标减速机-德凯减速机家喻户晓(查看)由德州市德凯减速传动机械有限公司提供。德州市德凯减速传动机械有限公司是山东 德州 ,减速机、变速机的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在德凯减速机领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创德凯减速机更加美好的未来。同时本公司还是从事化工搅拌器，化工搅拌装置，化工搅拌设备的厂家，欢迎来电咨询。
