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弹簧材料的发展（三）

弹簧材料的发展：

6．形状记忆合金的开发 目前在弹簧方面有应用前途的单向形状记忆合金，以50Ti-50Ni性能好。形状记忆合金制成的弹簧，受温度的作用可伸缩。主要用于恒温、恒载荷、恒变形量的控制系统中。由于是靠弹簧伸缩推动执行机构，所以弹簧的工作应力变化较大。

7．陶瓷的应用 陶瓷的弹性模量高，断裂强度低，弹簧机厂家，适用于变化不大的地方。目前正在开发的有耐热、耐磨、绝缘性好的陶瓷；应用的有超塑性锌合金（SPZ），在常温下具有高的强度。另外，还有高强度的氮化硅，能耐高温，可达1000℃。但陶瓷弹簧不适用于在冲击载荷下工作。

8．纤维增强塑料在弹簧中的应用 玻璃纤维增强塑料（GFRP）板弹簧在英、美和日本等国已广泛应用，除用于横置悬架外，电饭锅弹簧机，还可用于特殊轻型车辆，如的纵置悬架。目前又研制成功了碳素纤维增强塑料（CFRP）悬架弹簧，比金属板簧要轻20%。

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如何保养弹簧机

      弹簧机械算是工业生产过程中非常重要的机械产品，因此在对其日常的使用中需要做好规范的养护工作才行，这是充分发挥设备功能的必然要求。在过去，因为保养工作的忽略而引发的故障情况是比较多的，因此必须要认真对待才行，在此不妨就其具体的保养方案进行大致的介绍，主要包括以下三个方案：

方案1

该方案主要是将保养的重点集中在关键部件的润滑处理上，这样一来整个设备就能够实现正常的运转，这是较为基本的条件。当然，该项工作的完成需要人士的指导才行。

方案2

在完成方案1 的保养任务之后，下一步需要进行的就是的检查和调整，比如离合器等部位等都是必须检查的。在此过程中一旦发现任何的故障情况都需要进行相应的处理。

方案3

这一保养方案主要是将重点放在弹簧机械的潜在安全隐患上，巴南区弹簧机，需要通过各个部件性能的衡量来加以分辨。

以上是个人观点。

汽车弹簧的详细介绍（一）

       螺旋弹簧：是现代汽车上用得多的弹簧。它的吸收冲击能力强，乘坐舒适性好；缺点是长度较大，占用空间多，安装位置的接触面也较大，使得悬架系统的布置难以做到很紧凑。由于螺旋弹簧本身不能承受横向力，所以在独立悬架中不得不采用四连杆螺旋弹簧等复杂的组合机构。

　　出于乘坐舒适性的考虑，我们希望对于频率高且振幅小的地面冲击，弹簧能表现得柔软一点，而当冲击力大时，又能表现出较大的刚性，减小冲击行程，因此需要弹簧同时具有两种甚至两种以上的刚度。可采用钢丝直径不等的弹簧或螺距不等的弹簧，它们的刚度随负载的增加而增加。

　　钢板弹簧：多用于厢式车及卡车，由若干片长度不同的细长弹组合而成。它比螺旋弹簧结构简单，成本低，数控弹簧机，可紧凑地装配于车身底部，工作时各片间产生摩擦，因此本身具有衰减效果。但如果产生严重的干摩擦，就会影响吸收冲击的能力。重视乘坐舒适性的现代轿车很少使用。

未完，待续

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