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阻隔防爆技术的实现，主要依靠装置的结构和材料的经济性、适用性、耐腐性、抗高温的性能等各方面来解决。简单来说，阻隔防爆的实现一方面要求撬装加油装置本身的结构合理，另一方面则是要求材料的性能达到特定要求。

装置结构的合理设计

阻隔防爆撬装式加油装置的防护装置能够有效实现装置内、外液体物料的安全隔离。其主要是通过本身的设计来实现的。一般来说，它的结构都应该符合以下设计特征：

1）各个部位的连接方式必须具备密封性。使得装置的内、外部分隔离，防护装置隔离液体和气体的传输。

2）对于液体的泄漏，安全阀必须具备开启阈值，一旦液压油或液体压强达到规定压力，安全阀就会自动开启，加油站储罐厂家，只有这样才能保证加油装置的安全性。

3）在油箱底部设置液位计，以便及时检测油量，避免意外溢出。

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撬装站油气回收在检测中的方法：

一、外观和功能的检查

外观和功能的检查是从整个系统方面进行的，主要检测撬装站油气回收改造后对加油管的流量及其计量有没有影响、电源电压有没有影响，改造撬装站油气回收系统的单位有没有资质。加油管气液比调整器是否正常，改造后的加油机制造单位有无制造许可证等。

二、密闭性

撬装站油气回收系统的密闭性校准是指对撬装站油气回收真个管道系统进行密闭性试验，根据计算出来的压力值与较小剩余压力限值进行比较，判断撬装站密闭性校准结果是否符合要求，如不符合要求要对整个系统进行排查，找出泄漏的地方，以保障整个撬装站油气回收系统的密闭性完好。如果撬装站的密闭性不好，此有其撬装站油气回收系统如同虚设，只能当一个摆设，并不能达到撬装站油气回收的目的，对环境的净化及防护并未起到任何作用。

三、液体阻力

撬装站油气回收的液体阻力是将整个系统处于开放状态，与大气进行连通，以规定的氮气流量向撬装站油气回收管线内充入氮气，模拟油气通过回收管线。用压力表或同等装置检测气体通过管线的液体阻力，了解管线内因各种原因对气体产生阻力的程度，来判断是否影响撬装站油气回收。如果撬装站油气回收，需要经有关单位进行维护，以保障液体阻力满足要求。

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传统的加油站，基于房地产，加油站储罐施工，它不能移动，安全和环境保护技术要求在实现的过程中，网络，建设地下储油罐的一个单一的存储费用高，易于维护、监控有石油泄漏情况下，得不到及时的，可能存在危险。撬装加油站是集储油罐、加油机、视频监控为一体的地面移动加油站。罐体采用屏障防爆材料，符合标准，具有防爆、防火等功能;储油罐本体可地面或浅埋在表面，两种储油方法，便于监督;占地面积小，加油站储罐多少钱，移动方便;漏油监测系统，成本低;车站建设时间短等。撬装加油站遵循原则使用：

1、辨别风向，严禁将施工运输车辆停在站区内的下风口；车辆进入施工作业区停靠后及时熄火。

2、撬装加油站使用时，全体施工人员着防静电工作服，佩戴防护器具进入作业区，严禁将具有安全隐患的物品带进施工现场。严禁在施工现场抽烟、拨手机等。

3、确定现场警戒范围，使用警戒线保护施工现场，严禁非相关人员出入警戒线范围。

4、施工作业区内摆放消防器材或消防器材及警示标志。

5、施工电器设备和工具摆放在施工作业罐的上风口或安全距离以内。

6、施工前电工检查设备及工具，接地线、做好安全用电准备，在开罐前需要保证与作业罐相连接的加油机断电。

7、撬装加油站厂家在使用撬装加油站时，使用防爆工具打开灌口。

8、抬起人孔盖后要加垫防火毯或石棉垫，拆卸抽油管法兰抽油管内余油流出时要及时妥善处理，防止法兰下部接管脱落与罐底发生碰撞。