无锡驰业(图)-吸油袋式过滤器生产商-温州吸油袋式过滤器

　　过滤器的性能特点分别有哪几点?

　　过滤器工作时，待过滤的水由水口进入，流经滤网，通过出口进入用户所须的管道进行工艺循环，水中的颗粒杂质被截留在滤网内部。如此不断的循环，被截留下来的颗粒越来越多，过滤器的过滤速度越来越慢，而进口的污水仍源源不断地进入，吸油袋式过滤器厂家，滤孔会越来越小，由此在进、出口之间产生压力差，当大度差达到设定值时

，差压变送器将电信号传送到控制器，控制系统启动驱动马达通过传动组件带动轴转动，过滤器同时排污口打开，由排污口排出，当滤网清洗完毕后，压差降到小值，系统返回到初始过滤状

，系统正常运行。

　　过滤器由壳体、多元滤芯、反冲洗机构、和差压控制器等部分组成。过滤器壳体内的横隔板将其内腔分为上、下两腔，上腔内配有多个过滤芯，这样充分了过滤空间，显着缩小了过滤器的体积，下腔内安装有反冲洗吸盘。过滤器工作时，浊液经入口进入过滤

　　器下腔，温州吸油袋式过滤器，又经隔板孔进入滤芯的内腔。大于过滤芯缝隙的杂质被截留，净液穿过缝隙到达上腔，从出口送出。

　　袋式过滤器在汽车涂装前处理的应用

　　目前，多数车厂涂装自动化流水线普遍采用的工艺流程为:

　　热水洗-→预脱脂→主脱脂-喷淋水洗+浸水洗表调→磷化-喷淋水洗浸水洗-钝化-循环去离子水喷淋水洗循环去离子水浸洗→新鲜去离子水喷淋水洗，共十三个工艺段，通常在热水洗前还有一道手工擦拭。总的来说，前处理可分为脱脂、表调、磷化和钝化四大块，四者之间都有水洗工序以防止杂质带入下一工艺段造成交叉污染。

　　袋式过滤器在汽车涂装前处理各工艺段间的多次水洗是提高清洗效果的关键，通常每次水洗液的污染控制要求达到前道工序处理液浓度的1/10以下，即稀释10倍的目的。在提高水利用效率、降低成本的要求下，如何过滤循环再利用清洗水并保证水质的洁净度成过滤系统成功与否的关键;其次，采用膜过滤技术UF回收脱脂液、磷化液、再生高污染清洗水和前处理废水，对过滤系统的设计和应用也提出了更高的要求。

　　袋式过滤器的过滤技术结构紧凑、占地面积小以及过滤精度范围广 ;同时，单位面积过流量大、过滤阻力小，成本低廉;使用维护方便、快捷;规格齐全、材质多样以及适用范围广等。

　　袋式过滤器要想使用的长久，就必须要注意下日常的维护和保养，这样才可以使其使用寿命更长，带大家来了解下袋式过滤器日常如何使用及维护的。

　　一、日常使用

　　袋式过滤器在I作中的过滤系统需经常检查进出口的压力差，当压力差达到0.6左右Mpa时，应及时更换滤袋，以免压差过大使滤袋和支撑网损坏。

　　二、 监控过滤质量

　　袋式过滤器在液体输入压力稳定的情况下，过滤质量与滤袋内的压力差密切相关，如果压差太大，说明滤袋的过滤孔径已堵塞，吸油袋式过滤器生产商，过滤速度下降。因此，我们建议当袋式过滤器开始工作后，应定期检查压差，通过前后压力表所显

示的压差来决定更换滤袋的时间，一般滤袋能承受压力为0.5-1Kg/cm2(0.05-0.1Mpa)左右，吸油袋式过滤器单价，当压差达到这一区间时，应及时更换滤袋以避免滤袋，影响过滤效果。如果压差突然下降，应立即停止过滤，并检查是否发生泄漏。