2017年，伦敦英国广播公司报道，想出这个点子的是英国一家名为Bio-bean的初创公司，他们已经与石油巨头壳牌公司以及阿根能源(Argent Energy)达成合作协议，将为伦敦的公交车提供一种“咖啡油”。
通过回收PP并将其提炼成咖啡油，将80%的传统柴油和20%的咖啡油混合，可在减少10%-15%二氧化碳排放量的同时，供大巴车日常行驶。该创始人还表明：6000升咖啡油（约合225万杯咖啡产生的残渣）足够公共汽车使用一年。用PP生产的燃油以驱动汽车，不仅废物利用，还有利于尾气排放的改善，说不定还会闻到一股咖啡味。
咖啡渣随意丢弃会增加碳排放指标，如何利用成为重中之重！PP
咖啡是全世界交易量仅次于石油的大宗物资，2016年咖啡产量约93千万吨，中国的咖啡消耗量占比较少，年均约4万吨，但每年以15％的速度稳定递增，前景可观。我们常喝的现磨咖啡、速溶咖啡等咖啡类饮品，是将咖啡豆磨成颗粒或粉末状后进行冲煮，萃取后会余下原有质量70％的“PP”。按现有做法，这些PP将会被 当成厨余垃圾填埋或做焚烧处理。据前期不完全调查统计，2016年仅广东省内各大小咖啡饮品厂的PP处理量约1.5万吨(不含星巴克等咖啡零售商)，增加了垃圾处理压力和碳排放指标。
PP为果核类有机物材质，本身具有较强的硬度，若能结合其特点进行二次利用，既降低了废物处理压力，又能提高咖啡的附加价 值，使PP“变废为宝”。目前国内只有寥寥无几的企业在进行PP二次利用的尝试，如广东力美新材料科技有限公司，利用精细处理过的PP同树脂混炼，制成绿色环保复合材料，该PP材料绿色环保、通过德国LFGB食品级、耐热、高硬度；制品呈巧克力色，外观新型好看，有淡淡的咖啡香味。
