严格保证曲轴轴颈圆角半径的尺寸符合图纸要求，是修复质量的关键性问题之一。但一般汽车修理厂对此并没有足够的重视，砂轮很少修磨，台州曲轴维修，光磨的圆角半径常小于规定的尺寸。有资料统计，曲轴维修厂，圆角半径小于2，5毫米，曲轴维修多少钱，其疲劳强度只及圆角半径为2．5毫米的80％以下。由于对光磨曲轴的砂轮，经常用磨床附属的砂轮圆角校正器修整，使磨得圆角尺寸符合要求，所以自振动堆焊投产以来，没有发生过断轴现象。
硅油扭转减振器
由钢板冲压而成的减振器壳体与曲轴连接。侧盖与减振器壳体组成封闭腔，其中滑套着扭转振动惯性质量。惯性质量与封闭腔之间留有一定的问隙，里面充满高黏度硅油。当发动机工作时，减振器壳体与曲轴一起旋转、一起振动，惯性质量则被硅油的黏性摩擦阻尼和衬套的摩擦力所带动。由于惯性质量相当大．因此它近似作匀速转动。于是在惯性质量与减振器壳体间产生相对运动。曲轴的振动能量被硅油的内摩擦阻尼吸收，使扭振消除或减轻。
随着有限元技术在曲轴强度研究中的广泛应用，曲轴结构设计上的改进大多是在有限元应力分析的基础上，辅以必要的试验验证，分析研究各部分结构参数(包含过渡圆角的参数)的变化对应力应变状态的影响，从而在保持曲轴强度、刚度、自振频率、轴承承压表面积、轴颈圆角等综合指标的前提下，实现对结构设计上的改进或进行优化设计。
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