凯奥同步带带轮提醒您不得将橡胶同步带长期处于不正常的弯曲状态下存放。
3、请保存在阴凉处。
1、HTD5M同步带早期破断
1）没有考虑到被动轮的惯性力
2）负荷过大或由于意外事故被动轮停转
3）同步轮过小，HTD5M同步带强行弯曲过
2、皮带边磨损
1）轴平行度不准
2）轴承刚性不足
3）同步轮挡边弯曲
4）同步轮的直径比HTD5M同步带宽度小
3、皮带齿面磨损
1）负载过大
2）皮带张紧力不当或驱动部件卡位，
3）粗糙的带轮或渗入磨损性粉尘
4）由于油的关系使皮带收缩
圆带也称聚氨酯圆带、可接圆带
它通常为PU材质、PU是Polyurethane的缩写，中文名为聚氨基甲酸酯简称聚氨酯。由于，只需要简单修改配方，便可获得不同的密度、弹性、刚性等物理性能。目前，已大量替代玻璃纤维保温材料、木材、传统橡胶制品等被广泛运用于
圆带一般分为光面圆带和粗面圆带：圆型光带为橙色，圆型粗面带为深绿色。
规格从∮2～∮80均可生产；光带表面光洁度好，色泽鲜艳，粗带表面粗糙，颗粒均匀整齐，手感舒适，适用范围广。
产品特色：极高的抗张力、拉力强度、耐磨耗、 耐冲击、防油、 防水、耐化学性、不 含可塑剂、使用温度范围广、不易伸长、易熔接、易安装、寿命长 作业方式：包装机、印刷机、纺织机、传动轮、陶磁砖、水泥砖、地砖、食品、木制产品、罐头、报纸、印刷品等之输送
开口带
可分为橡胶开口带和聚氨酯（PU）开口带
橡胶开口带可加工长度为100米内
PU（聚氨酯）可加工长度为300米内
汽车同步带是汽车发动机重要的零部件，也是同步带重要的组成部分。可以说，同步带的许多技术进步和发明与汽车工业的发展息息相关，如V带发明，切边V带、多楔带和同步带的快速发展，、三元乙丙橡胶(EPDM)应用于多楔带等，都是为了适应汽车工业要求而获得迅速发展的。
齿形多楔带
齿形多楔带类似于齿形切边V带，即在楔部切成齿形，以提高带的曲挠性能及带散热性能，可明显提高带使用寿命。研究表明，同步皮带选型，相同的氯丁橡胶(CR)材料多楔带，高温疲劳试验普通多楔带66h，有齿多楔带可达167h。有齿多楔带还可降低对带的装配精度要求。但有齿多楔带在使用时通过带轮会带进带出空气流，有节奏的气流声。通过斜齿，特高(DAYCO)公司做成不规则齿来抵消这种声音，可减少15dB左右的噪音。两家公司分别以“Gatorhark”和“POLYCOG”标识推向市场。
订做同步皮带选型-凯奥工业皮带同步带轮由凯奧（东莞）动力有限公司提供。凯奧（东莞）动力有限公司位于广东省东莞市万江区石美管理区万高路99号。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前凯奥工业皮带同步带轮在传送带中享有良好的声誉。凯奥工业皮带同步带轮取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。凯奥工业皮带同步带轮全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。
