从国际贸易的角度来看，栈板销售，每一个国家利益集团都希望其他国家采用自己的栈板标准，以便于本国的货物能够充分利用它国的物流设备和设施，低成本顺利进入它国市场，而又不愿意为它国因改变栈板标准，浙江栈板，进而改变产业标准分担任何代价。因此栈板尺寸标准历来是国际贸易与物流领域斗争的焦点。根据澳大利亚交通1部的测算，如果澳大利亚放弃栈板标准1165×1165mm，改为采用1200×1000mm栈板，将会带来现值为25亿美元的净收益，但在未来10年内也会给澳大利亚产生16亿美元的经济损失，可见栈板标准的经济价值有多么巨大，所以一个国家一般不会轻易改变本国的栈板尺寸标准。
栈板货物固定：托盘承载的货物进行固定方式主要有捆扎、胶合束缚、拉伸包装，并可相互配合使用。
栈板防护加固：托盘承载的货物进行固定后，仍不能满足运输要求的应该根据需要选择防护加固附件。加固防护附件由纸质、木质、塑料、金属或者其他材料制成。
栈板配合
1、液压车和叉车在使用托盘过程中，叉齿之间的距离应尽量放宽至托盘的进叉口外缘，进叉深度应大于整个托盘深度的2/3以上。
2、液压车和叉车在使用托盘运动过程中，应保持匀速度进退和上下，避免急刹、急转引起托盘受损、造成货物倒塌。
3、托盘上货架时，栈板价格，应保持托盘在货架横梁上地平稳放置，栈板购买，托盘长度应大于货架横梁外径50mm以上。
木栈板(托盘)类型有很多，木栈板(托盘)的材料也是有很多，而国内的主要材料有松杂木，松木，硬杂木。不同的材料代表栈板(托盘)的不同使用性能。欧洲托盘标准中明确规定不能使用白杨木。木托盘(木质托盘)进行干燥定型处理，减少水分，消除内应力，然后进行切割、刨光、断头、抽边、砂光等精整加工处理而形成型材板块，采用具有防脱功能的射1钉(个别情况采用螺母结构)将型材板块装订成半成品栈板(托盘)，进行精整，防滑处理处理。
