导热油在加热器和循环管线中爆发的积垢，积垢历程分为三步：
（一）热裂解和热聚合要组成聚合的高碳粘稠物，附着于管壁，这类物质可通过化学清洗去失落。
（二）高碳粘稠物进1步组成不完全石墨化沉积物，化学清洗只对没有碳化的有些有效。
（三）完全组成石墨化焦炭，对这类物资化学清洗已不解决问题，国外多选用机械清洗，由于国内机械清洗的用具没有开辟，这种情况下只能改换炉管。
导热油的稀稠程度以及流动性也就是导热油的粘度。导热油的粘度越大，高碳分子裂变油，说明了导热油流动性越差，管道运输导热油的过程中所需要的运动速率也就越大。但是导热油的粘度并不是越大越好，有些粘度较小的导热油中所含的低分子直链具有较强的热稳定性，高碳分子油，并且会受热分解，进而导致导热油的粘度发生变化。在正常的情况下，采购高碳分子油，导热油的粘度随着温度的升高而逐渐降低，但是在 一定的温度下，导热油粘度的变化会发生裂解的现象。如果导热油的粘度超过原有技术指标的15%时，就停止使用该类型的导热油 。
如何给高温的导热油降温：
对于温度较高，时间和速度要求较高的过程，哪里生产高碳分子油，通常应选择冷凝冷却，即强制冷却。 冷却速度取决于冷却设备的功率。 功率越大，冷却速度越快。水是经常用于冷却的冷却介质，但是水也具有致命的功能，即不能与导热油混合。 油和水混合后，很容易引起溢出，热人和火灾等事故。 因此，选择水作为冷却介质。 应严格注意油水系统的泄漏。 对于那些需要高温和腐蚀性的工艺，请尝试使用不锈钢设备（玻璃衬里以适应低温），以避免高温，设备损坏并造成不必要的损失。
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