





一、钣金加工标准:
1、钣金件加工的精度等级分为a ji(相当于jisb2201)、b级(相当于jisb2202)和c级(相当于jisb2203)。
2、钣金件的尺寸公差应符合gb/t9124-1988《形状和位置公差》。
3、各类钣金的表面粗糙度,按表1的规定执行。
4、各种金属板材的弯曲度均不得大于相应零件外廓尺寸的0、1%。
5、金属板材折弯时,其开口处外侧边缘上各点间的距离不应大于0、3d;非焊接折弯时,钣金零部件设计,其开口内侧边缘与内孔壁的距离不应大于0、5d。

1.是汽车维修的一种加工方法,又叫冷做。说直接点,如果车身外观损坏变形,就需要钣金这个工序来恢复原貌。基本上用的工具就是锤子。形状不同的锤子,在钣件后面垫铁块,反复的敲打,使之成型。必要的时候还要用到外观修复器。这个东西其实属于焊。把铁环焊在车身上,用钩子往外拉。用于修复凹陷的部位。大面积平整的车身一般很难回得了位,所以有时还用到收火。就是局部加热后冷却,使铁皮收缩。zui终目的还是使受损的车身恢复原貌。

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