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低碳钢是堵塞油孔的好材料，曲轴维修，焊后很易切削加工除去，也不会使油孔附近的金属变硬，缺点是堆焊后塞子与曲轴熔为一体，不易找出正确的位置重打油孔(如果在堆焊连杆轴颈以后，从主轴颈的油孔用加长的钻头往连杆轴颈方向打通油道，曲轴维修厂家，则可弥补这一缺点)。

在主轴承螺栓的螺纹部及其头部下端涂上一层机油，按顺序分二次到三次拧紧轴承盖螺栓，拧紧一次扭力的一道轴承盖，需检查一次曲轴是否转动灵活。

校扭力要求上紧后一道轴承盖后，检查应曲轴转动自如，装上前机油泵壳体和后油封壳体。

在三向散热的恶劣条件下填焊圆角，极易产生裂纹，曲轴维修生产厂家，不堆焊圆角，热影响区也会波及圆角，而热影响区的金相组织常常是脆性相，很容易开裂。因此，要根本解决圆角部分的开裂问题，关键是堆焊圆角的热规范。根据河北省唐山地区交通．局汽车修理厂的经验，即使用一般认为不足取的从圆角向轴颈的中部堆焊的方式，船用柴油机曲轴维修，仍能保证不裂，这是因为该厂在堆焊时，能够严格控制堆焊的预热温度，使之保证在200—300℃菹围内，避免了曲轴冷却速度过快产生制纹的情况。