




对工程车门锁技术要求
纵向负荷 锁体和挡块(或锁扣)在半锁紧位置应能承受,4440N的纵向负荷;在全锁紧位置应能承受11110N的纵向负荷均不得脱开。
横向负菏 锁体和挡块(或锁扣)在半锁紧位置应能承受4440N的横向负菏;在全锁紧位置应能承受8890N的横向负荷均不得脱开。
开闭耐久性 锁体和挡块(或锁扣)啮合开闭次数(以门锁一个完全开闭循环为一次)应能保证105次正常工作。
耐腐蚀性 门锁金属零件的电镀层、化学处理层和镀铬层应符合QC/T 625的规定。
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工程车门锁具有锁体、锁舌、把手、锁芯和锁库,锁,其特征在于:把手固连在转轴的一端,三轮车锁,转轴卡装在锁体上的转轴孔内,三轮电动车锁,转轴的另一端固连有拨叉,拨叉的拨头位于锁舌的卡槽内,在拨叉上设有用于锁紧拨爪的缺口,定位锁,在转轴孔边部的锁体上设有锁芯孔,锁芯位于锁芯孔中,在锁芯的端部连接有用于锁紧拨叉缺口的螺旋锁紧装置。青州市造锁厂生产各种锁厂家,欢迎新老客户来电咨询!
我国锁具行业发展趋势之不断要求质量与技术变革你可能感兴趣的关于锁具的研究报告:2014-2020年中国锁具行业市场供需与发展趋势预测报告指纹锁(智能锁具)行业市场深度调查与2014-2018年投资发展2014-2019年中国锁具安防行业市场现状与投资战略分析报告2014-2019年中国锁具行业市场现状与投资战略分析报告2014-2018年铝合金锁具行业未来前景预测报告查看更多报告目前中国仍是发展中国家,锁具生产商以中小企业为主,低水平的重复建设非常严重。
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