堆焊曲轴的光磨加工情况，是保证修复质量的关键工序之一。以正时齿轮轴颈和飞轮突缘的外圆表面作为光磨装-膏基准时，曲轴维修厂，必须先校正弯曲度再进行磨削，船用柴油机曲轴维修，磨前中间主轴颈的摆差不得大于o．3毫米。如果不预先校正弯曲，织削以后将会使曲轴产生与原来飞轮突缘和正时齿轮轴线交叉的新轴线，改变了回转半径，破坏了动平衡力，缩短使用寿命，加剧有关零件的磨耗，正时齿轮的响声也大，后油封漏汕，增加了发动机的不平衡旋转质量。
液流中振动堆焊修复的曲轴，在使用过程中发现有断轴的现象，滁州曲轴维修，断裂发生的部位大都是连杆轴颈的紧挨曲柄臂的圆角上。根据有关资料介绍，曲轴轴颈圆角处的疲劳强度，只有曲轴原材料的十分之一。因此，曲轴轴颈圆角部分的堆焊问题，是解决堆焊质量的关键性问题之一。当前各汽车修理厂采用的处理方法有下列几种，1、不堆焊圆角；2、堆焊圆角，但不开坡口；3、圆角开坡口，用细焊丝二氧化碳气体保护振动堆焊分层填满。
表面光洁度会影响曲轴轴颈和轴承的耐磨性。光洁度太差会加速轴颈和轴承的磨损，引起轴承发热和烧熔。同时，曲轴维修生产厂家，表面光洁度还会影响曲轴的疲劳强度。光洁度愈差轴颈表面凹凸不平愈显著，应力集中也愈严重，则疲劳强度也愈低，使用日久后就易产生裂纹甚至发展到断裂。对应力集中敏感性较大的合金钢曲轴，这一点尤为重要。表面光洁度还会影响轴颈的耐腐蚀性能，因为凹凸不平的表面易腐蚀。因此，光洁度是直接影响到曲轴的使用寿命。
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