高空作业车是一种将作业人员、工具、材料等通过作业平台举升到空中位置进行各种安装、维修等作业的高空作业设备。高空作业车的安全保障主要是大臂的材质、焊接性能，高空车的各种液压部件的质量与功能。另外就是车辆上配备的安全保护设备了。
安全带：产品随车配置二副安全带，供操作人员高空作业时使用。
上下车互锁：当在操作工作臂时锁住下车支腿操作，防止意外发生
工作臂限位：当工作臂到极限位置时自动报警并停止动作，防止意外事故发生
电动应急泵：配置应急液压泵，当动力系统出现故障后，可以手动完成车辆臂架、支腿回收到位
前V后H型液压支腿：稳固的支腿造型，配备支腿液压部件，高空作业车大厂家的，保障高空作业车操作是的稳定性与安全性
预防高空作业车升降车积碳的技巧
一、不要长时间怠速行驶。
怠速时间长，高空作业车发动机达到正常温度的时间也就变长，油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，gks20高空作业车，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。
二、多跑高速，尽量提高高空作业车的换挡转速。
多跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。另外，提高换挡的转速也与多跑高速有着异曲同工之妙，把原来在转速2000时换挡变成2500转换，不但可以有效预防积碳生成，还可以提高高空作业车的动力性，也避免了换挡转速过低带来的爆振，高空作业车，保护发动机。
三、注意高空作业车灭车时机。
对于装有涡轮增压器的高空作业车，市政高空作业车，在高速行驶或是爬坡后不要马上灭车，在怠速运转10分钟后再灭车，因为装有涡轮增压器的升降车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的升降车要快数倍。
高空作业车磨合期禁忌
忌起步不热车：高空作业车新车在起步前一定要预热，所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间，尤其是涡轮增压车型，必须要先预热才能起步，而且润滑时间至少要一分钟以上。
忌紧急制动：高空作业车紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，不要紧急制动。
忌负荷过重：高空作业车新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。
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